- Magpapatupad ang Beijing ng espesyal na bayad sa daungan para sa mga barkong naka-link sa US simula Oktubre 14.
- Ang surcharge ay nagsisimula sa 400 yuan bawat netong tonelada at tataas sa 1.120 yuan sa 2028, na may takip na limang taunang singil sa bawat barko.
- Ginagaya ng panukala ang mga surcharge ng Washington sa mga barko ng China kasunod ng imbestigasyon ng Seksyon 301.
- Inihayag din ni Trump ang isang 100% taripa sa mga pag-import at kontrol ng Chinese sa strategic software.
La tensyon sa kalakalan sa pagitan ng Tsina at Estados Unidos muling nakakuha ng lakas: mula Oktubre 14, Magpapataw ang Beijing ng "special port fee" sa mga barkong naka-link sa US. bilang tugon sa mga hakbang ng US sa sektor ng maritime at ang bagong pagtaas ng taripa na inihayag ng Washington.
Ang scheme ay magiging progresibo at bawat net tonelada, na may singil sa bawat biyahe: nagsisimula sa 400 yuan (tinatayang $56,11 at €48,49) at tataas sa mga yugto sa 1.120 yuan; bilang karagdagan, sisingilin lamang ito sa unang daungan ng Tsina kung saan dumadaong ang barko at magiging limitado sa a maximum na limang pagbabayad bawat taon sa pamamagitan ng bangka.
Ano ang nagbabago para sa mga barkong naka-link sa US?
Idinetalye ng Ministry of Transport na ang surcharge ay ilalapat sa mga sasakyang pandagat ng Pagmamay-ari, pinatatakbo, o na-flag ng Amerikano, pati na rin ang mga itinayo sa US o pag-aari ng mga kumpanyang may hindi bababa sa 25% na kapital mula sa bansang iyon.
Ang pamasahe ay sisingilin para sa bawat biyahe at unti-unting tataas sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng a iskedyul ng mga pagtaas pasuray-suray
- 400 yuan bawat netong tonelada mula Oktubre 14
- 640 yuan mula Abril 2026
- 880 yuan noong Abril 2027
- 1.120 yuan mula Abril 17, 2028
Kung ang parehong sasakyang pandagat ay tumawag sa ilang mga daungan ng China sa parehong paglalakbay, ang dagdag na bayad Kakailanganin lamang ito sa unang sukat, at sa anumang kaso ay hindi ito ilalapat ng higit sa limang beses sa isang taon sa parehong sisidlan, kaya nagtatakda ng limitasyon sa pagpapatakbo malinaw na tinukoy.
Ang precedent sa Washington: mga surcharge sa mga barkong Tsino
Ang pagpapataw ng mga Intsik ginagaya ang katulad na panukalang inihayag ng Office of the U.S. Trade Representative. (USTR) kasunod ng pagsisiyasat sa Seksyon 301 sa industriya ng maritime, logistik, at paggawa ng barko ng China.
Ayon sa USTR, Plano ng United States na magpataw ng mga dagdag singil sa port fee sa mga barkong pagmamay-ari o pinamamahalaan ng mga kumpanyang Tsino., sa mga sasakyang pandagat at barkong may bandila ng China na itinayo sa China, na nangangatwiran na ang Beijing ay naghahanap ng dominanteng posisyon na "nakakapinsala o naghihigpit" sa kalakalan ng US.
Mula sa Beijing Ang patakaran ng Washington na ito ay inilarawan bilang diskriminasyon at taliwas sa mga internasyonal na pangako, kung kaya't napagpasyahan na isaaktibo ang isang countermeasure na nakatuon sa lugar ng daungan.
Paglipat ng taripa: anunsyo ng 100% na taripa sa mga pag-import ng China
Kasabay nito, inanunsyo ni US President Donald Trump iyan noong Nobyembre 1 Ang karagdagang 100% taripa ay ilalapat sa halos lahat ng mga pag-import mula sa China, na sinamahan ng mga bagong mga paghihigpit sa pag-export ng software itinuturing na estratehiko.
Ang anunsyo ng US ay dumating matapos higpitan ng China ang mga kontrol sa pag-export sa bihirang lupa, mahalaga para sa mga sektor tulad ng electronics at automotive, gayundin pagkatapos ng mga buwan ng tensyon sa teknolohiya at semiconductors dahil sa mga veto at cross-checks sa pagitan ng dalawang bansa.
mga awtoridad ng China Tinawag nilang double standard ang panukala ng Washington at mapanatili na ang mga tuntunin ng WTO at ang prinsipyo ng katumbasan ng bilateral na Maritime Transport Agreement ay nilalabag, sa kabila ng pagpapalitan ng dokumentasyon at mga konsultasyon na ginanap nitong mga nakaraang buwan. sa pagitan ng mga partido.
Sa background, ang bagong sagupaan na ito ay dumating pagkatapos ng isang pansamantalang tigil ng taripa na naabot sa kalagitnaan ng taon na bahagyang nagbawas ng mga buwis, ngunit hindi napigilan ang dynamics ng mutual pressure; ang anunsyo ng surcharge sa 100% muling nagpapasigla sa pulso nang papalapit na ang mga mahahalagang petsa sa kalendaryong diplomatiko at komersyal.
Inaasahang epekto sa mga gastos, chain at market
Ang mga sukat ng salamin sa mga port ay maaaring taasan ang gastos ng maritime trade, lalo na sa mga rutang transpacific, at maaaring ipasa sa mga huling presyo para sa mga teknolohikal na produkto at mga pagawaan na may mataas na pag-asa sa mga input ng Chinese o American.
Inaasahan ng mga analyst ang pagtaas ng pagkasumpungin sa pananalapi sa maikling panahon: Matapos malaman ang paghihiganti, bumagsak ang S&P 500 ng halos 3%., pinaikli ang momentum na nagmula sa sigasig para sa artificial intelligence at iba pang pangunahing tema ng merkado.
Sa antas ng pulitika, ang klima nagpapagulo sa posibleng pagpupulong nina Xi Jinping at Donald Trump nakaplano sa sideline ng APEC summit, na maaaring hindi mangyari kung ang kasalukuyang tono ng paghaharap at ang mga agenda ng mga kontrol sa pag-export at mga taripa ay pananatilihin hindi sila moderated.
Gamit ang mga bagong bayarin sa daungan, Seksyon 301 na mga surcharge, at ang pag-anunsyo ng 100% taripa, Ang hindi pagkakaunawaan ay hindi na naging isang tiyak na pagpapalitan ng mga kaso at naging isang mas malawak na pakikibaka para sa pamumuno teknolohiya, logistik at paggawa ng barko, na may potensyal na muling i-configure ang mga daloy ng kalakalan at mga diskarte sa pamumuhunan sa magkabilang panig ng Pasipiko.
Isa akong mahilig sa teknolohiya na ginawang propesyon ang kanyang mga "geek" na interes. Ako ay gumugol ng higit sa 10 taon ng aking buhay sa paggamit ng makabagong teknolohiya at pag-iisip sa lahat ng uri ng mga programa dahil sa purong kuryusidad. Ngayon ay nagdadalubhasa na ako sa teknolohiya ng kompyuter at mga video game. Ito ay dahil sa higit sa 5 taon na ako ay sumusulat para sa iba't ibang mga website sa teknolohiya at mga video game, na lumilikha ng mga artikulo na naglalayong ibigay sa iyo ang impormasyong kailangan mo sa isang wika na naiintindihan ng lahat.
Kung mayroon kang anumang mga katanungan, ang aking kaalaman ay mula sa lahat ng nauugnay sa Windows operating system pati na rin ang Android para sa mga mobile phone. At ang aking pangako ay sa iyo, lagi akong handang gumugol ng ilang minuto at tulungan kang lutasin ang anumang mga katanungan na maaaring mayroon ka sa mundo ng internet na ito.