Isang pagsabog ng rocket ng SpaceX ang nagtulak sa isang eroplano ng Iberia na ilihis ang paglipad nito sa Caribbean.

Ang pagsabog ng isang rocket Starship ng SpaceX sa ibabaw ng Caribbean noong nakaraang Enero 16 Nagdulot ito ng matinding tensyon sa trapiko sa himpapawid sa lugar. Kabilang sa mga apektadong eroplano ang isang flight mula sa Iberia sa rutang Madrid-Puerto Rico, na napilitang baguhin ang operasyon nito dahil sa panganib ng pagtama mula sa mga labi ng launcher.

Ayon sa mga panloob na dokumento ng Federal Aviation Administration (FAA) mula sa Estados Unidos, na naa-access ng pamamahayag ng Amerika, tatlong komersyal na eroplano na may sakay na humigit-kumulang 450 katao Bigla nilang natagpuan ang kanilang mga sarili na lumilipad sa isang kapaligiran kung saan nahuhulog ang mga nagbabagang piraso ng rocket, na pumipilit sa mga controller na gumawa ng mabilis na mga desisyon at sa mga piloto na pamahalaan ang isang senaryo na halos walang anumang nauna.

Ang paglipad ng Iberia at dalawa pang eroplano, nakulong sa ulan ng mga debris

Noong gabi ng Enero 16, habang nagpatuloy ang trapiko sa himpapawid gaya ng dati Kalawakan ng himpapawid ng CaribbeanAng isang pagsubok na paglulunsad ng sistemang Starship ng SpaceX ay natapos sa isang pagsabog ilang minuto lamang matapos ang paglipad. Mula sa sandaling iyon, nagsimulang maglaho ang mga debris maghiwa-hiwalay nang mga 50 minuto sa ibabaw ng isang malawak na guhit malapit sa Puerto Rico.

Sa kontekstong iyon, sila ay nakompromiso tatlong partikular na paglipadIsang eroplanong JetBlue na patungong San Juan, ang Iberia flight IB379 sa pagitan ng Madrid at Puerto Rico at isang pribadong jet. Dumating ang huling dalawa sa magdeklara ng emergency sa gasolina upang makalapag nang may prayoridad pagkatapos ng mga paglihis at mga panahon ng paghihintay na resulta ng sitwasyon.

Inilarawan ng mga air traffic controller ang pinangyarihan bilang isang "matinding potensyal na panganib sa seguridad"Tumaas nang husto ang workload dahil kinailangang ihiwalay ang mga sasakyang panghimpapawid mula sa mga posibleng lugar na mahuhulog ang mga debris habang pinapanatili ang pinakamaliit na distansya sa pagitan ng mga sasakyang panghimpapawid upang maiwasan ang mga karagdagang insidente sa gitna ng internasyonal na trapiko.

Ayon sa mga teknikal na ulat, Lumagpas ang debris cloud sa mga exclusion zone na unang pinlano ng FAA para sa paglulunsad. Nangangahulugan ito na ang bahagi ng himpapawid kung saan tumatakbo ang mga komersyal na sasakyang panghimpapawid ay hindi pormal na isinara, sa kabila ng pagkakaroon ng mga piraso ng rocket na dumadaan sa atmospera.

Kalaunan ay iniulat ng Iberia na Tumawid ang kanyang eroplano sa apektadong lugar matapos mahulog na sa dagat ang mga labi nito.Pinaninindigan ng JetBlue na iniiwasan ng mga paglipad nito ang mga lugar kung saan palaging may natutukoy na mga debris. Gayunpaman, ang mga talaan ng awtoridad sa abyasyon ay sumasalamin sa isang gabi ng mga desisyong ginawa nang may limitadong impormasyon at sa ilalim ng matinding presyon sa operasyon.

Naantalang komunikasyon at mga protocol na sinusuri

Itinuturo rin ng mga panloob na dokumento ang mga problema sa kadena ng komunikasyon sa pagitan ng SpaceX at ng FAANaiulat na hindi agad iniulat ng kompanya ang pagsabog sa pamamagitan ng emergency hotline na itinakda para sa mga naturang insidente, na siyang nagpaantala sa opisyal na pagtugon ng air traffic control.

Natuklasan ng ilang controller na may mali hindi sa pamamagitan ng pormal na mga channel, kundi ng mga piloto mismo, na nagsimulang mag-ulat ng "matinding sunog at nakikitang mga piraso" mula sa cockpit. Lumikha ito ng isang pagkakataon ng kawalan ng katiyakan kung saan nagpapatuloy ang mga operasyon sa mga lugar na, sa papel, ay hindi naman itinuturing na mapanganib, ngunit kung saan may mga nahuhulog nang mga labi ng rocket.

Dahil sa lumalalang sitwasyon, nag-activate ang FAA ng Lugar ng Pagtugon sa mga DebrisIto ay isang protokol pang-emerhensya na idinisenyo upang pabagalin at ilihis ang trapiko sa himpapawid palayo sa mga lugar kung saan may mga pira-pirasong natutukoy na nahuhulog sa labas ng mga limitasyong dati nang itinakda para sa isang paglulunsad.

Ang karanasan noong gabing iyon ay nagpakita na Ang mga unang sona ng pagbubukod ay pangunahing nakatuon sa espasyo ng himpapawid ng US. nasa ilalim ng saklaw ng radar, na nag-iiwan ng mga puwang sa mga internasyonal na lugar kung saan patuloy na lumilipad ang mga komersyal na sasakyang panghimpapawid. Ang mga puwang na ito sa regulasyon ay lalong nagpagulo sa gawain ng mga air traffic controller habang sinusubukan nilang protektahan ang mga flight nang walang malinaw na mga kagamitan sa regulasyon upang ganap na isara ang ilang partikular na lugar.

Kasunod ng insidente noong Enero, bumuo ang FAA ng isang panel ng mga eksperto upang suriin ang mga protokol kaugnay ng pamamahala ng mga debris mula sa mga bigong paglulunsad. Natukoy ng grupong iyon ang mas matataas na panganib sa abyasyon, tulad ng hindi inaasahang sapilitang paglihis, mga emergency sa gasolina, at talamak na labis na karga ng mga control center kapag ang mga paglulunsad sa kalawakan ay kasabay ng matinding trapiko sa mga komersyal na ruta.

Mga desisyong may malaking panganib para sa mga piloto na papuntang Puerto Rico

Sa cockpit, ang problema ay tumigil na sa pagiging teoretikal at naging isang isang mahirap na pagpipilian sa taas na 10.000 metroAng mga kumander ng mga apektadong flight ay nakatanggap ng mga mensahe na nagbabala na papalapit na sila sa isang danger zone na nauugnay sa pagsabog ng rocket.

Sa kaso ng eroplanong JetBlue, narinig ng mga piloto sa radyo na kung gusto nilang magpatuloy papuntang San Juan, ito ay "Sa sarili mong panganib", na sumasalamin sa kahirapan ng pag-aalok ng mga ganap na garantiya sa isang kapaligiran kung saan maaari pa ring mahulog ang mga piraso mula sa matataas na lugar.

Ang mga miyembro ng tripulante ay karaniwang may dalawang pagpipilian: ilihis at ipagsapalaran ang isang malubhang problema sa gasolina sa karagatano magpatuloy sa isang lugar na may panganib, bagama't mahirap sukatin, ng pagtama ng mga debris sa kalawakan. Sa hindi bababa sa dalawa sa tatlong paglipad, ang sitwasyon ay nagresulta sa isang pormal na deklarasyon ng emergency sa gasolina upang unahin ang paglapag at maiwasan ang mas kritikal na senaryo.

Sa kabila ng tensyon, Lumapag nang walang insidente ang tatlong flight.Gayunpaman, itinampok sa episode kung gaano kahirap ang kasalukuyang mga protocol kapag pinagsama ang malalaking paglulunsad, mga pagkabigo sa paglipad, at mga abalang ruta ng komersyo.

Sa kanilang mga sumunod na komunikasyon, Nanindigan ang SpaceX na walang eroplano ang talagang nasa panganib Pinaninindigan ng kompanya na prayoridad nito ang kaligtasan ng publiko. Iginiit din nito na pinapanatili nito ang malapit na pakikipagtulungan sa FAA at nagtatrabaho sa mga teknolohikal na solusyon tulad ng real-time na pagsubaybay sa parehong sasakyan at anumang potensyal na mga debris upang pamahalaan ang mga sitwasyong ito na parang isa lamang itong pangyayari sa panahon.

Tumataas na presyon sa FAA at internasyonal na espasyo sa himpapawid

Bukod sa partikular na insidente, ang mga datos na hinawakan ng FAA ay tumutukoy sa isang pagbabago sa istruktura sa ugnayan sa pagitan ng industriya ng kalawakan at abyasyong sibilMula sa makasaysayang average na mahigit dalawang dosenang kontroladong paglulunsad at muling pagpasok bawat taon, inaasahan ng ahensya na lilipat sa pamamahala sa pagitan ng 200 at 400 taunang operasyon sa malapit na hinaharap.

Malaking bahagi ng pagtaas na iyon ay dulot ng SpaceX, ang pinakaaktibong launch operator sa mundona gumagamit ng Starship system bilang mahalagang bahagi ng mga plano nito upang maghatid ng kargamento at tripulante patungo sa orbit at sa mas malalayong destinasyon. Sa mas maraming paglulunsad, tumataas din ang posibilidad na mag-overlap ito sa [Starship system]. mga abalang ruta ng eroplano sa ibabaw ng Hilagang Atlantiko, Caribbean, Florida o Mexico.

Ang kasaysayan mismo ng sektor ay nagpapaalala sa atin na Ang pag-unlad ng rocket ay kadalasang sinasamahan ng mga pagkabigo sa mga unang yugtoTinatayang humigit-kumulang isang-katlo ng mga launcher na aktibo simula noong 2000 ang nasira sa kanilang unang paglipad, na nagpapalakas ng mga alalahanin ng mga regulator at airline tungkol sa mga safety zone at pamamahala ng peligro para sa mga pampasaherong sasakyang panghimpapawid.

Kasunod ng insidente noong Enero, at isa pang paglulunsad ng Starship na nagtapos sa isang pagsabog noong Marso, ang Inayos ng FAA ang mga lugar na nahuhulog ang mga debris At, ayon sa kanilang sariling mga ulat, nabawasan ang mga problema sa trapiko sa himpapawid na may kaugnayan sa pangalawang pagsubok na iyon. Gayunpaman, tinapos ng ahensya pagpapatigil sa mas malawak na panloob na pagsusuri Tungkol sa panganib na dulot ng mga labi ng rocket sa abyasyon, ikinatwiran nila na marami sa mga rekomendasyon ay ipinapatupad na sa pamamagitan ng iba pang mga channel ng regulasyon.

Samantala, nagpatuloy ang SpaceX sa mga bagong pagsubok sa Starship, ang ilan ay mas matagal bago ang pagkawasak at ang iba ay mas angkop sa nakaplanong profile. Kinikilala ng kumpanya na Ito ay isang napaka-ambisyosong disenyo, na may inaasahang "mga paghihirap na dulot ng paglaki"., habang sumusulong ito sa isang kapaligiran kung saan ang pagsubaybay sa mga awtoridad sa aeronautika ay lalong nagiging mahigpit.

Ang pangyayaring naranasan ng Eroplanong Iberia sa ruta nito sa pagitan ng Madrid at Puerto RicoAng insidenteng ito, kasama ang dalawa pang sangkot na paglipad, ay naging isang malinaw na halimbawa ng mga hamong dulot ng magkakasamang pag-unlad ng mga paglulunsad sa kalawakan at tradisyonal na komersyal na abyasyon. Noong Enero 16 na iyon, kinailangang gumawa ng mga paraan ang mga air traffic controller para sa mga paglihis, napilitan ang mga piloto na pumili sa pagitan ng gasolina at kaligtasan, at Isiniwalat ng mga protokol ang mga bitak sa kalangitan kung saan ang mga eroplanong pampasaherong at mga magagamit muli na rocket ay naghahati na ngayon sa espasyo.; isang senaryo na pumipilit sa atin na pag-isipang muli kung paano pinamamahalaan ang panganib kapag ang hangganan sa pagitan ng dalawang mundo ay lalong nagiging makitid.

Kaugnay na artikulo:

Ang Starship ng SpaceX ay sumabog sa lupa sa panahon ng isang static na pagsubok, na bumubuo ng isang napakalaking fireball.

Alberto Navarro

Isa akong mahilig sa teknolohiya na ginawang propesyon ang kanyang mga "geek" na interes. Ako ay gumugol ng higit sa 10 taon ng aking buhay sa paggamit ng makabagong teknolohiya at pag-iisip sa lahat ng uri ng mga programa dahil sa purong kuryusidad. Ngayon ay nagdadalubhasa na ako sa teknolohiya ng kompyuter at mga video game. Ito ay dahil sa higit sa 5 taon na ako ay sumusulat para sa iba't ibang mga website sa teknolohiya at mga video game, na lumilikha ng mga artikulo na naglalayong ibigay sa iyo ang impormasyong kailangan mo sa isang wika na naiintindihan ng lahat.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan, ang aking kaalaman ay mula sa lahat ng nauugnay sa Windows operating system pati na rin ang Android para sa mga mobile phone. At ang aking pangako ay sa iyo, lagi akong handang gumugol ng ilang minuto at tulungan kang lutasin ang anumang mga katanungan na maaaring mayroon ka sa mundo ng internet na ito.