Çin, dünyanın en büyük kablolu köprüsünü açtı

Çin, trafiğe açıldı Changtai Köprüsü, olarak sunulan bir mega eser dünyanın en büyük kablo askılı köprüsü güverte uzunluğu ve ana açıklık bakımından Yangtze Nehri üzerindeki bağlantıyı kesin olarak güçlendiriyor.

Jiangsu eyaletinde bulunan bağlantı, Changzhou ve Taizhou bir yapı ile 10,3 kilometre, merkezi bir açıklık 1.208 metre ve kuleleri 350 metre yüksek, hepsi bir araya getirilmiş çok modlu bir yapılandırmada yol ve demiryolu.

Changtai'yi en büyük kablo askılı köprü yapan şey nedir?

Bu bir asma köprü değildir: Bir asma köprüde güverte, katenardaki ana kablolar; Changtai'de, tip kablo gergili, tahta kulelere doğrudan sabitlenir eğimli kablolar, yapısal davranışını ve görsel profilini tanımlar.

Ana ışığı 1.208 m köprü rekorunu kırıyor Rusça Vladivostok'ta (1.104 m) ve diğer kilometre taşlarına katılıyor: Changtai bir kombine karayolu-demiryolu köprüsü kategorisinde en geniş kafes kiriş sürekliliğine sahip referans çelik çerçevede.

Devreye alınmasıyla Yangtze Nehri'nin iki yakası arasındaki seyahat süresi önemli ölçüde azalıyor: yolculuk şu şekilde: 80 dakikadan fazla yaklaşık 20 dakikayaekonomik aktiviteyi artıran bir sıçrama ve günlük hareketlilik nehir deltasında.

İki seviyeli tasarım, üstte bir altı şeritli otoyol (100 km/s) ve alt kısımda benzeri görülmemiş asimetrik bir düzenleme 200 km/s hızla şehirlerarası demiryolu yanında dört şeritli yerel yol (80 km/h), yan yana entegre.

Mühendislik inovasyonu ve inşaat

Yıl boyunca yürütülen çalışmalar, altı yıl liderliğinde Çin İletişim İnşaatı, birkaç kilometre taşını geride bıraktı: en yüksek sürüş hızı siltli kilden yapılmış büyük çekmeceler, o ilk akıllı kule vinci 10.000 ton-metrenin üzerinde kapasiteye sahip ve ilerlemeler kaydeden çelik-beton kompozit direkler endüstriyel bir şekilde üretilmiştir.

Bu tip yapılar ilk kez kullanıldı karbon fiber tendonlar sıcaklığa karşı daha az hassas ve daha iyi performans gösteren yüksek mukavemetli kompozit kablolar oluşturmak için korozyon, destek sisteminin dayanıklılığını artırır.

Şeklindeki kuleler elmas, ile ilgili 350 mbirleştirmek stabiliteyi artırmak için çelik ve betonTemelleri, şu şekilde çözüldü: kasalar güçlendirilmiş, dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır Yangtze'nin güçlü akıntıları; proje yöneticisi Li Zhen'in tanımladığı gibi, sağlamlık "su altı kutusuna bağlıdır."

Alt kuruldaki asimetri bir denge sorununa yol açtı: baş bilim insanının ekibi Qin Shunquan ayarlanmış kayışların gerginliği Demiryolu tarafında kaldırma kuvvetini artırmak ve paralel olarak kalibre etmek için şekil ve ağırlık Her bir prefabrik parçanın, kaldırılıp monte edildiğinde yapının düz olmasını sağlayacak şekilde yapılması.

Sualtı operasyonları sırasında tanıtıldı akıllı robotlar karmaşık arazilerde gezinme ve keson alanlarını temizleme yeteneğine sahip olup, dalış görevlerini azaltır. Ayrıca, köprü güverteleri için en büyük vinç Büyük segmentleri milimetre hassasiyetinde konumlandırmak için türünün tek örneği.

Test, kapasite ve kapsam

Son doğrulama, bir test içeriyordu 110 kamyon y 4.400 ton Eş zamanlı yükleme. Yöneticilerine göre yapı, 530.000 metrik ton kapasiteliAşırı yükler altında emniyet payı sağlar.

El Yangtzebazılarıyla 6.300 km, Asya'nın en uzun nehri ve önemli bir lojistik merkezdir; son on yıllarda, nehir boyunca uzanan köprülerin sayısı bir düzineden biraz fazladan bir düzineye çıkmıştır 150'den fazlave Changtai bu süreci güçlendiriyor bölgesel entegrasyon Doğu Çin'de.

Rekorlara gelince, Changtai bu kategoride rekoru elinde tutuyor kablo destekli; kendi adına, köprüler arasında kolyeler öne çıkanlar Huajiang Kanyonu Çin'de, olağanüstü yükseklik ve ışık rakamlarına sahip olmasına rağmen, farklı yapısal tip.

Sahip olduğu kombinasyonla harika ışık, üçlü taşıma modu ve yenilikler Yapıcı olan Changtai Köprüsü, geniş açıklıklı nehir geçişleri için yeni bir standart oluşturuyor ve somut bir iyileştirme getiriyor. zamanlar, güvenlik ve kapasite Jiangsu'daki bölgesel ulaşım için.