NHTSA, Tesla'nın elektronik tetikleyicilerine yönelik soruşturma başlattı ve marka değişikliklere hazırlanıyor.

Tesla'nın gömme kapı kollarına odaklanması ve geleneksel vites kollarının kaldırılması, Amerika Birleşik Devletleri'nde başlatılan bir soruşturmanın ardından yeniden gündeme geldi. Karayolu güvenliği otoritesi NHTSA, Elektronik kulplar kritik durumlarda kapıları çalışmaz hale getirebilirözellikle güç kaynağı kesildiğinde.

Paralel, Elon Musk'ın şirketi, tasarımda değişiklik yapmayı düşündüğünü doğruladı.Baş tasarımcısı Franz von Holzhausen'e göre, üzerinde çalışılan bir çözüm var. elektronik ve mekanik açılımı tek bir elemanda birleştirirBöylece herhangi bir yolcu panik durumunda çıkışı daha sezgisel olarak etkinleştirebilir.

NHTSA neyi araştırıyor ve hangi modeller etkileniyor?

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, yaklaşık olarak şu konuya odaklanan bir ön değerlendirme başlattı: 2021 Tesla Model Y'nin 174.000 birimiDava dosyası, sahiplerinin dışarıdan kapıları açamadığı dokuz şikayete dayanıyor; dört vakada yetişkinler bir pencereyi kırdılar Çocukları içeriden kurtarmak için.

Düzenleyicinin odak noktası şudur: dış kapakların çalışabilirliği, çünkü doğrudan manuel serbest bırakma özelliği olmayan tek nokta burasıdır. Yolcu bölmesinde acil durum serbest bırakma mekanizmaları vardır, ancak bunlar belirsiz olabilir, çocukların erişemeyeceği yerlerde olabilir veya herkesin aşina olmadığı bir şekilde manipüle edilmesini gerektirebilir.

Bu aşama, bir güvenlik riskinin doğrulanması durumunda olası bir geri çağırmaya doğru atılan ilk adımdır. İlk belirtiler, 12V yardımcı akü Bu pil, uyarı vermeden bozulabilir ve elektronik kilitlerin güçsüz kalmasına neden olabilir. Bazı araç sahipleri, araçtan herhangi bir uyarı almadan bu düşük voltajlı pili değiştirdiklerini iddia ediyor.

NHTSA, 2018'den bu yana çeşitli Tesla modellerinde takılan veya yanıt vermeyen kapılar hakkında daha fazla rapor topluyor ve bu da 140 resmi şikayet Bloomberg'in aktardığı özetlere göre, bu olaylarla ilgili.

Tesla'nın Elektronik Nişancıları Nasıl Çalışıyor ve Nerede Başarısız Oluyorlar?

Bu kursta Model Y ve diğer Tesla'larda dış açılış, elektrikli mandalı etkinleştiren gizli bir düğme veya kolla yapılırSistem normal şartlarda temiz erişimi kolaylaştırır ve aerodinamik gürültüyü azaltır, ancak düşük voltaj devresi arızalanırsa, tutamak tepkisiz hale gelebilir.

Arabanın içinde mekanik alternatifler mevcut. Ön koltuklarda ise manuel kilit açma, ancak daha önce kullanmamış olanlar tarafından konumu fark edilmeyebilir. En yeni modellerde arka aksta bir kablo sistemi bulunurken, 2023 öncesi sürümler Manuel erişim daha sınırlıydı ve elektrik düğmesine bağlıydı.

Birkaç sahip şunu belirtiyor: Bu acil durum tahliyeleri küçük kapakların arkasına veya ulaşılması zor yerlere gizlenir., kaza durumunda, dumanlı havada veya içeride gergin çocuklar varken kullanımını zorlaştırır. Tesla, kullanım kılavuzunda 12 V akü arızalanırsa, ön taraftan harici bir kaynak bağlanarak erişimin tekrar sağlanabileceğini belirtiyor, bir manevra yangında yaşaması mümkün olmayan veya küçük bir çocuğun tuzağa düşmesiyle.

Kontrolleri basitleştirmeye odaklanma, ürün yelpazesinde daha geniştir. Bunun bir örneği: Model 3 "Highland"O klasik sinyal kollarını direksiyondaki düğmelerle değiştirdiBu minimalist yönelim eleştirilere maruz kaldı Avrupa güvenlik kurumları Dikkatin dağılma riski ve acil durumlarda fiziksel yedekliliğin bulunmaması nedeniyle.

Olaylar ve arka plan

İdari dosyaların ötesinde, bir kazadan sonra açılışın karmaşık olduğu belgelenmiş vakalar da var. 2024'te Toronto'da bir Model Y'nin alev almasıyla meydana gelen bir kaza, bunu gözler önüne serdi. elektrik sisteminin arızalanması Eğer bina sakinleri manuel çıkışı zamanında bulamazlarsa tahliye bir zaman yarışına dönüşebilir.

ADAC gibi kuruluşlar Almanya, geri çekilebilir kulpların ve tam entegre kulpların kurtarma ekiplerini engellediği konusunda uzun zamandır uyarıda bulunuyordu., yavaş çıkarma sağlar ve darbe durumunda deforme olmuş bir kapının açılmasını zorlayacak daha az yüzey alanı sağlar.

Tartışma sadece Tesla'ya özgü değil, marka konuyu sınırlarına kadar götürdü. elektronik sistemlere bağımlılık Günlük işlevler için. Bloomberg, çeşitli modellerde kapıların açılmaması veya sıkışması sonucu meydana gelen ve bu süreçte çok sayıda yaralanmaya yol açan 140'tan fazla olayı derledi.

Geçmişte Tesla, 100'den fazla aracı geri çağırdı Model S ve X'in 120.000 birimi ABD'de, bir kaza sırasında kapılar kilitsiz ve açık kalabilir. Avrupa Birliği ise, alışılmadık kilit ve kollara sahip araçlarda kaza sonrası kurtarmayı iyileştirmek için kurtarma protokollerini revize etti.

Tesla'nın yanıtı ve olası değişiklikler

Tesla'nın baş tasarımcısı Franz von Holzhausen, Reuters'ın aktardığı bir podcast'te şirketin şu anda bir araç üzerinde çalıştığını açıkladı. tek bir kontrole entegre olan yeniden tasarım Elektronik ve mekanik açılım. "Mantıklı", böylece yüksek gerilim altında kullanıcı, çıkışa izin veren hareketi net bir şekilde tanımlayabilir.

Yönetici, hedefin kazanmak olduğunu kabul etti panik durumlarında sezgisellikelektronik düğme ile manuel serbest bırakma arasındaki karışıklığı azaltır. Ne zamanlama ne de kapsam konusunda ayrıntı verilmedi: Çözümün güncelleme yoluyla sunulup sunulmayacağı henüz belli değil., retrofit kitleri aracılığıyla veya yalnızca yeni modellerde.

Düzenleyici baskı yalnızca Amerika Birleşik Devletleri ile sınırlı değil. Çin'de düzenleyici kurum, güvenlik nedeniyle tamamen gizli tutamakları sınırlayınTesla, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarında trend oluşturabilecek bu senaryoya hazırlıklı olduğunu söylüyor.

NHTSA, güvenlikle ilgili bir kusurun var olduğuna karar verirse, Dosya geri çağırmaya yol açabilirTesla, bildirilen tüm güvenlik olaylarını ciddiye aldığını yinelemek dışında, bu ön değerlendirme hakkında henüz resmi bir yorumda bulunmadı.

Gömme kulplar ve elektronik çekmeceler hakkındaki tartışmalar, tasarım ve güvenliği bir araya getiriyor: Estetik temizlik sağlayan şey, güç yetersiz olduğunda veya her saniye önemli olduğunda bir engel haline gelebilir. 2021 Model Y ve dokuz temel şikayetTesla'nın elektriksel ve mekanik yönleri birleştiren bir çözümü hassas bir şekilde ayarlamasıyla, sonuç yeniden tasarımın acil kaçış kabiliyetinden ödün vermeden stilini koruyup koruyamayacağına bağlı olacak.