Tesla Roadster: Demo vaadi, bilim kurgu figürleri ve devam eden şüpheler

El Tesla Roadster yeniden gündemde. Elon Musk'ın, kendisine göre prototipin bir gösteriminin yapılacağına dair söz vermesinin ardından, son açıklamaları şöyle: "en akılda kalıcı ürün lansmanı"Marka bu nedenle elektrikli süper otomobiline yeniden odaklanıyor Avrupa ve İspanya Bu kez vaatlerin gerçekleşip gerçekleşmeyeceği merak konusu.

2017 yılında sunulan ve defalarca ertelenen proje, hâlâ sürüncemede. neredeyse on yıllık gecikmelerŞimdi, bilim kurgu sınırındaki performans hedefleri ve SpaceX'ten ilham alan teknolojilere dair ipuçları arasında, ihtiyat hala geçerli: demo için beklenti var, ama aynı zamanda son tarihler, homologasyon ve uygulanabilirlik konusunda birçok şüphe.

Musk yeni Roadster hakkında neler söyledi?

Joe Rogan ile yakın zamanda yaptığımız bir sohbette, Musk, onların Prototipi göstermeye "yakın" Ve ister iyi ister kötü geçsin, gösterinin unutulmaz olacağını söyledi. Yine popüler kültür benzetmelerine başvurdu: James Bond'un tüm arabaları bir araya getirilse bile Roadster yine de "en çılgın" olanı olurdu., dijo.

Yönetici bir kez daha bu olasılığı ima etti havada asılı kalmak veya hatta "uçmak" SpaceX'ten ilham alan isteğe bağlı bir paket aracılığıyla. Sözde SpaceX paketi: una küçük itici bataryası son derece yüksek basınçta soğuk gaz arka koltukların gideceği yere entegre edilmiş, Hızlanma, frenleme ve viraj alma kabiliyetini artıracaklar..

Musk, kesin tarih belirtmeden prototipin tanıtımının yakın zamanda gerçekleşebileceğini ima etti. antes de que termine el añoAncak, bu tahrik sistemlerinin işletimi hakkında doğrulanabilir teknik ayrıntılar sağlamadı. sokak aracı, bunun geçerliliğinin sağlanması için önemli bir noktadır.

Duyurulan özellikler ve olası teknoloji

Kağıt üzerinde yeni Roadster şu şekilde öngörülüyor: tres motores eléctricos (önde bir ve arkada iki), dört tekerlekten çekiş ve büyük bir pil takımı 200 kWhTesla, 0-60 mil hızlanmasının 1,9 saniye (0-96 km/s) ve azami hızının 250 mil/s'nin (yaklaşık 400 km/s) üzerinde olduğunu ve hedef menzilinin 1,9 saniye olduğunu duyurdu. 1.000 km ve yazılım ve yardım gibi bahislerle Tesla Full Self-Driving.

Musk son aylarda çıtayı yükseltti: hayalindeki hedef 0-60 mil hıza bir saniyenin altında ulaşmakÜretimde eşi benzeri görülmemiş bir rakam. Bu yetenek, tam olarak SpaceX paketine bağlı olacaktır. basınçlı hava pervaneleri Kalkışta, frenlemede ve yanal destekte zamanında yardımcı görevi görecekler.

Buna ek olarak, Tesla'nın bir patenti var "Taraftarların aktif aerodinamikleri"Birkaç fan ve geri çekilebilir etek, aracın altında düşük basınçlı bir bölge oluşturarak onu asfalta "yapıştıracak" ve düşük hızlarda bile yüksek aerodinamik yük oluşturacak.

Ancak teknik açıdan bir şüphecilik söz konusu. Pil uzmanları, bunun uygun olup olmayacağını sorguluyor. Kompakt bir spor arabada 200 kWh ağırlık ve alandan ödün vermeden, menzil ve aşırı hızlanma konusunda da sınırlamalar getiriyorlar. Üstelik Avrupa'da, yardımcı tahrik Soğuk gaz kullanımı karmaşık homologasyon engellerini aşmayı gerektirir: şu anda dolaşıma girmesine izin verilen "uçan" araba yok kamu yoluyla.

Eğer vaat edilen özelliklerden bazılarını yerine getirirse Roadster, elektrikli hiper otomobil liginde rekabet edebilir. Rimac Nevera, Lotus Evija veya Aspark BaykuşuZaten 1.500-2.000 beygir gücü üreten ve 0-100 km/s hızlanmasını inanılmaz derecede hızlandıran, çok daha yüksek fiyatlar Tesla'nın o günlerde ima ettiği şeylere.

Program, üretim ve ilerleme belirtileri

Yol haritası birkaç kez değişti: 2020'de planlanan üretim başlangıcından ardışık gecikmelerŞu anda gerçekçi tahminler başlangıcın yaklaşık olarak şu şekilde olduğunu gösteriyor: 2027Ancak Tesla henüz kesin bir zaman çizelgesi yayınlamadı veya son teknik özelliklere sahip işlevsel bir prototip göstermedi.

Paralel olarak, bir "Üretim Mühendisi" için iş ilanı Roadster'a odaklandı. Kaliforniya, Fremont merkezli pozisyon, piller için üretim sistemlerinin tasarımı ve uygulamasından bahsediyor ve bu da projenin konsept mühendisliğinden üretime geçebileceğini gösteriyor. erken endüstriyel gelişme.

Zaman dilimlerine çevrildiğinde, 2026 yılı sonundan önce seri üretim birimlerini düşünmek kulağa hoş geliyor çok iyimserVe Avrupa'ya bakıldığında, aktif pervaneler veya fanlar gibi unsurlara sahip herhangi bir versiyonun, test ve homologasyon Süreleri uzatabilecek ek faktörler.

Fiyat, rezervasyonlar ve iadelerle ilgili tartışmalar

Tesla, 2017 yılında tanıtıldığında başlangıç ​​fiyatının yaklaşık 1000 TL civarında olacağından bahsetmişti. 200.000-250.000 ABD Dolarıdaha pahalı sınırlı bir Founders serisiyle ve depozito ile açılan rezervasyonlarla 50.000 dolarRezervasyon seçeneği bugün hala görünür durumda, ancak son fiyat web sitesinden kaldırıldı.

Uzun bekleme süresi, iptaller ve iade talepleri. İki önemli vaka: Sam Altman (OpenAI) depozitosunun iadesini talep etti ve yaratıcısı Marques Brownlee Bunu elde etmek için atması gereken adımları anlattı. Forumlar ve sosyal medya, yorgun müşterilerin yorumlarıyla dolu... paralarını geri istiyorlar.

Tesla, rezervasyonun şu şekilde olduğunu savunuyor: iade edilebilirAncak, teslim tarihleriyle ilgili şeffaflığın olmaması ve kesin bir takvimin olmaması, belirsizlik hissini körüklüyor. Bu durum, potansiyel Avrupalı ​​alıcılar arasında şüphe tohumları ekiyor. biraz güvensizlik, bu kadar değişiklikten sonra mantıklı tabii.

Görkemli vaatler ile endüstriyel gerçeklik arasında büyük bir uçurum var: Prototip gösterimi gelip onaylanırsa rakamların ve teknolojinin bir parçası Roadster duyurulursa bir dönüm noktası olabilir; duyurulmazsa, nasıl bir örnek olarak kalacağını gösterecektir. hype özellikle yol haritasının önüne geçilebilir Avrupa filtrelerini talep ediyor her sokak versiyonunun üstesinden gelmesi gerekecek.