- Маск обіцяє «незабутню» демонстрацію прототипу Tesla Roadster та натякає на можливості левітації за допомогою руху на холодному повітрі.
- Заявлені характеристики: розгін від 0 до 100 км/год менш ніж за 2 с, понад 400 км/год, запас ходу 1.000 км та запатентована аеродинаміка з активним вентилятором.
- Невизначені терміни після років затримок; ознаки прогресу з вакансією інженера, але виробництво реально перенести на 2027 рік.
- Депозити у розмірі 50 000 доларів США та гучні справи про повернення коштів (Сем Альтман, MKBHD) підживлюють скептицизм серед європейських та американських клієнтів.
El Tesla Roadster знову в центрі уваги. Після останніх заяв Ілона Маска, який пообіцяв демонстрацію прототипу, який, за його словами, може бути «найбільш пам’ятний запуск продукту»Таким чином, бренд переорієнтовується на свій електричний суперкар. Європа та Іспанія Зростає цікавість дізнатися, чи цього разу обіцянки справдяться.
Представлений у 2017 році та знову і знову відкладений, проєкт затягується. майже десятиліття затримокЗараз, попри цільові показники, що межують з науковою фантастикою, та натяки на технології, натхненні SpaceX, обережність все ще переважає: є очікування щодо демонстрації, але також багато сумнівів щодо термінів, гомологації та життєздатності.
Що Маск сказав про новий родстер

У нещодавній розмові з Джо Роганом, Маск запевнив, що вони є «Близько» до показу прототипу І що демонстрація буде незабутньою, незалежно від того, чи пройде вона добре, чи погано. Він знову вдався до аналогій з попкультурою: Навіть після того, як зібрати всі автомобілі Джеймса Бонда, родстер все одно буде "найбожевільнішим".сказав він.
Виконавча влада знову натякнула на можливість левітувати або навіть «літати» через додатковий пакет, натхненний SpaceX. Йдеться про так званий Пакет SpaceX: Один батарея малих двигунів холодний газ під надзвичайно високим тиском інтегрований там, де мали б бути задні сидіння, Вони б покращили розгін, гальмування та проходження поворотів..
Не уточнюючи точні дати, Маск натякнув, що презентація прототипу може відбутися до закінчення рокуОднак він не надав перевірених технічних деталей щодо роботи цих рухових систем у вуличний транспортний засіб, ключовий момент для його валідації.
Оголошені характеристики та можливі технології

На папері новий родстер передбачається з три електромотори (один спереду та два ззаду), повний привід та величезний акумуляторний блок 200 кВт * годTesla навіть опублікувала дані про розгін від 0 до 60 км/год за 1,9 секунди (від 0 до 96 км/год) та максимальну швидкість понад 400 км/год (близько 250 км/год), з цільовим діапазоном… 1.000 км а також зі ставками на програмне забезпечення та допомогу, таку як Повне безпілотне водіння Tesla.
В останні місяці Маск підняв планку: омріяна мета… розганятися від 0 до 60 миль/год за менш ніж одну секунду, що є безпрецедентним показником виробництва. Ця можливість залежатиме саме від пакету SpaceX, чий пропелери зі стисненим повітрям Вони б діяли як своєчасна допомога при старті, гальмуванні та бічній підтримці.
Крім того, Tesla має патент на "Активна аеродинаміка за допомогою вболівальників"Кілька вентиляторів та висувні «спідниці» створювали б зону низького тиску під автомобілем, щоб «приклеїти» його до асфальту, створюючи високе аеродинамічне навантаження навіть на низьких швидкостях.
Однак існує технічний скептицизм. Експерти з акумуляторів сумніваються, чи підійде він. 200 кВт⋅год у компактному спортивному автомобілі без шкоди для ваги та простору, а також вони обмежують запас ходу та екстремальне прискорення. Крім того, в Європі система допоміжний рушій Використання холодного газу довелося б подолати складні бар'єри гомологації: наразі немає жодних «літаючих» автомобілів, яким дозволено користуватися проїзд загального користування.
Якщо він забезпечить деякі з обіцяних функцій, родстер зможе конкурувати в лізі електричних гіперкарів, таких як... Rimac Nevera, Lotus Evija або Aspark Owlякі вже видають 1.500–2.000 к.с. та приголомшливо розганяються від 0 до 100 км/год, хоча й з набагато вищі ціни до тих, на які Тесла натякав свого часу.
Графік, виробництво та ознаки прогресу

Дорожня карта змінювалася кілька разів: від запланованого початку виробництва у 2020 році вона перейшла до послідовні затримкиНаразі, за реалістичними прогнозами, початок приблизно 2027Однак Tesla не підтвердила остаточних термінів і не показала функціональний прототип з остаточними характеристиками.
Паралельно, a Пропозиція роботи на посаду "Інженер-виробник" зосереджений на родстері. Посада, що базується у Фремонті, Каліфорнія, передбачає проектування та впровадження виробничих систем для акумуляторів, що свідчить про те, що проект може переходити від концептуальної інженерії до ранній промисловий розвиток.
У перекладі на часові рамки, роздуми про серійне виробництво одиниць до кінця 2026 року... Дуже оптимістІ, дивлячись на Європу, будь-яка версія з такими елементами, як активні пропелери або вентилятори, повинна була б перевищувати випробування та гомологація додаткові фактори, які можуть подовжити терміни.
Ціна, бронювання та суперечки щодо повернення коштів
Коли його представили у 2017 році, Tesla говорила про початкову ціну приблизно... 200.000–250.000 доларів СШАз дорожчою лімітованою серією Founders та відкрите бронювання з депозитом у розмірі Долар США 50.000Можливість бронювання все ще видима сьогодні, хоча остаточна ціна зникла з вебсайту.
Тривалий період очікування спричинив скасування та запити на повернення коштів. Дві гучні справи: Сем Альтман (OpenAI) вимагає повернення свого депозиту, а творець Маркес Браунлі Вона розповіла про кроки, які їй довелося зробити, щоб отримати його. Форуми та соціальні мережі сповнені відгуків втомлених клієнтів, які... вимагаючи повернення їхніх грошей.
Tesla стверджує, що резервування є повертаєтьсяОднак, відсутність прозорості щодо термінів та чіткого графіка підживлюють відчуття невизначеності. Серед потенційних європейських покупців ця ситуація посіяла зерна сумнівів. деяка недовіра, звісно, логічно після стількох змін.
Існує велика різниця між грандіозними обіцянками та промисловою реальністю: якщо демонстрація прототипу прибуде та підтвердить частина цифр і технології Якщо родстер буде анонсовано, він може стати знаковим; якщо ні, він залишиться прикладом того, як... обман може випередити дорожню карту, особливо з вимогливі європейські фільтри які кожна вулична версія повинна буде подолати.
Я ентузіаст технологій, який перетворив свої "гікові" інтереси на професію. Я провів понад 10 років свого життя, користуючись передовими технологіями та возячись із усіма видами програм із чистої цікавості. Зараз я спеціалізуюся на комп’ютерних технологіях та відеоіграх. Це тому, що більше 5 років я писав для різних веб-сайтів про технології та відеоігри, створюючи статті, які прагнуть надати вам необхідну інформацію мовою, зрозумілою для всіх.
Якщо у вас є запитання, я знаю все, що стосується операційної системи Windows, а також Android для мобільних телефонів. І я зобов’язаний перед вами, я завжди готовий витратити кілька хвилин і допомогти вам вирішити будь-які запитання, які можуть виникнути в цьому світі Інтернету.