Kawasaki's Corleo: butun er usti transportini qayta belgilaydigan bionik ot

Qo'pol erlarda sayohat qilish, qiyin to'siqlarni bosib o'tish yoki tog'li hududlarni o'rganish endi an'anaviy yo'ltanlamas transport vositalariga xos emas. Hech bo'lmaganda bu Kawasaki bilan stolga olib kelgan asos shaxsiy harakatchanlik dunyosini inqilob qilgan kontseptsiya: Corleo, ot minish tajribasini taqlid qiluvchi to'rt oyoqli robot, lekin butunlay futuristik teginish bilan.

Korleo edi 2025 yilgi Osaka-Kansay Jahon ko'rgazmasida prototip sifatida taqdim etilgan, va hech kimni befarq qoldirmadi. Tabiatdan ilhomlangan, garchi aniq robotik fokusga ega bo'lsa ham, bu mexanik ot ochiq joylarda yoki oddiy transport vositalariga kirish qiyin bo'lgan joylarda qanday harakat qilish bo'yicha yangi paradigmani taqdim etadi.

Tog'ni zabt etmoqchi bo'lgan otning ruhiga ega robot

Kawasaki robot muhandisligi, sun'iy intellekt va ekologik barqarorlikni o'zida mujassam etgan dizaynni tanladi.. Korleoda g‘ildiraklari yo‘q. Buning o'rniga u to'rtta bo'g'imli oyoq ustida yuradi va yuguradi. Ularning har biri tortishish qobiliyatini yaxshilash va tosh, qum yoki qor kabi qiyin sirtlarga moslashish uchun mo'ljallangan bo'lingan rezina tuyoqlar bilan tugaydi.

Struktura old va orqa oyoqlar o‘rtasida mustaqil osilib turish imkonini beradi, bu esa yurish paytida ham, yugurishda ham zarbalarni qabul qilishga yordam beradi. Bu a ga tarjima qilinadi ko'proq suyuqlik, tabiiy va xavfsiz harakat, hatto tik qiyaliklar yoki qiyaliklar kabi murakkab stsenariylarda ham.

Uning muomalasiga kelsak, Corleoda an'anaviy rul yoki pedallar mavjud emas. Buning o'rniga uchuvchi boshqaruv tizimining faol qismiga aylanadi. Oyoq tayanchlari va boshqaruv tizimidagi datchiklar yordamida robot foydalanuvchining og‘irligi qayerga siljayotganini aniqlaydi va shunga mos ravishda reaksiya ko‘rsatadi. Asosan, avtomobil haqiqiy ot kabi tana harakatlariga darhol javob beradi.

Shuningdek, qulaylik ham hisobga olingan, chunki oyoq tayanchlari balandligi sozlanishi va o'rindiq, kontseptsiyaning ba'zi versiyalariga ko'ra, hatto ikkinchi yo'lovchini sig'dira oladigan sig'imga ega bo'lar edi. Dizayn nishabga ko'tarilayotganda egilib qolmasdan, ko'rinish va doimiy muvozanatni ta'minlagan holda ergonomik holatni saqlashga qaratilgan.

Toza energiya va aqlli avtonomiya: Korleoning yuragi

Ushbu to'rt oyoqli robotning ustunlaridan biri uning barqaror harakat tizimidir. Corleo kichik 150 kubometrli ichki yonuv dvigateli bilan jihozlangan, uning yagona vazifasi avtomobilning orqa qismida joylashgan kartridjda saqlangan vodoroddan elektr energiyasini ishlab chiqarishdir. Bu elektr quvvati har bir oyoqdagi mustaqil elektr motorlarini quvvatlantiradi.

Ushbu energiya yechimi tufayli, avtomobil ifloslantiruvchi gazlarni chiqarmaydi, bu uni ekologik nuqtai nazardan potentsial hayotiy variantga aylantiradi. Bundan tashqari, ushbu konfiguratsiya sizga boshqa motorli transport vositalarida uchraydigan shovqin ifloslanishini kamaytirib, ehtiyotkorlik bilan ishlashga imkon beradi. Mobillikdagi bu evolyutsiya yillar davomida ishlab chiqilgan innovatsion texnologiyalar bilan ham bog'liq.

Rasmiy masofa yoki tezlik raqamlari tasdiqlanmagan, biroq baʼzi maʼlumotlarga koʻra, u har bir zaryad uchun 240 kilometrga yetishi va qulay sharoitlarda 80 km/soat tezlikda harakatlanishi mumkin. Biroq, chunki bu kontseptual prototip, Bu maʼlumotlar hali tasdiqlanmagan.

Navigatsiya tizimi ham foydalanuvchi tajribasida muhim rol o'ynaydi. Corleo o'rindiq oldida joylashgan raqamli ekranga ega Vodorod darajasi, rejalashtirilgan marshrut, tortishish markazi va boshqa tegishli ma'lumotlar kabi muhim ma'lumotlarni taqdim etadi. Kechasi tizimning o'zi signallarni erga tushiradi qorong'u yoki yomon ko'rinadigan joylarda orientatsiyani osonlashtirish.

Qurilayotgan kelajak: Korleodan nimani kutish kerak

Kutilgan umidlarga qaramay, Corleo sotilmaydi va yaqin kelajakda ham bo'lmaydi.. Expoda taqdim etilgan robot Kawasaki - bu kontseptsiya va hatto uning ba'zi ilg'or xususiyatlari hali ishlab chiqish bosqichida. Kompaniyaning o'zidan Ular 2050 yilgacha to'liq ishlab modelga ega bo'lishni kutmasliklarini ta'kidladilar..

Biroq, bu Korleo faqat vizual namoyish degani emas. Uning joriy etilishi Kawasaki shaxsiy harakatchanlikning yangi shakllarini o'rganish bo'yicha kengroq strategiyasining bir qismidir., shu jumladan an'anaviy transport vositalari hayotiy yoki amaliy bo'lmagan muhitlarda harakat qilish kerak bo'lganlar uchun echimlar.

Ba'zilar bu robot otni dam olish, tabiat turizmi kabi sohalarda potentsial vosita sifatida ko'rishadi yoki hatto harakatlanish qobiliyati cheklangan odamlar uchun boshqariladigan ochiq havoda foydalanishga yordam beradi. Har doim xavfsizlik va qulaylikni ta'minlash uchun ishlab chiqilgan dizayn, shuningdek, qishloq va tog'li muhitda potentsial qo'llanilishini kuchaytiradi..

Corleo, shuningdek, boshqa hissiy va hissiy tajribani taklif qilish uchun yaratilgan. Bu nafaqat aylanib o'tish, balki atrof-muhit bilan bog'lanish, oyoqlaringiz ostida yoki mexanik oyoqlaringiz ostidagi tuproqni his qilish va tabiatni boshqa nuqtai nazardan qayta kashf qilish haqida. Brend buni bir urinish sifatida jamlaydi insonning "harakat instinkti" ni ozod qilish.

Ushbu noyob Kawasaki prototipi shaxsiy transportni tushunish usulini tubdan o'zgartirishni taklif qiladi: tezlik, quvvat yoki dizayndan tashqari, Corleo sizni harakatchanlik bir vaqtning o'zida aqlli, ekologik va hissiy bo'lgan dunyoni tasavvur qilishga taklif qiladi.. Hali uzoq yo'l bor bo'lsa-da, yangi yo'lning urug'i allaqachon ekilgan.