- Xiaomi YU7 Xitoyda 200.000 daqiqa ichida XNUMX XNUMX dan ortiq buyurtmalar bilan debyut qiladi va Yevropa bozoriga mo'ljallangan.
- Elektr SUV uchta versiyada sotiladi: Standard, Pro va Max, ularning barchasi katta diapazon va texnologik jihozlarga ega.
- Uning raqobatbardosh narxi va xususiyatlari Tesla Model Y bilan Xitoyda ham, chet elda ham raqobatlashishga qaratilgan.
- YU7 ning Yevropaga kelishi uning narxi va ilg‘or texnologiyalari tufayli elektr SUV bozorini qayta belgilashi mumkin.
Xiaomi elektromobillar sektoriga sodiqligini davom ettiradi va buni amalga oshiradi YU7, SUVning chiqarilishi, Xitoydagi muvaffaqiyatidan so'ng, allaqachon Yevropa jamoatchiligining e'tiborini tortmoqda. SU7 debyutidan so'ng, uning birinchi modeli, Xitoy brendi endi SUV bilan harakatga qaytdi. dastlabki buyurtma raqamlari bilan ham, taqdim etayotgan texnologik va konstruktiv yechimlari bilan ham hayratda qoldirdi.
Shunchaki Xitoyda sotuvga chiqarilgandan so'ng uch daqiqa ichida Xiaomi YU7 200.000 XNUMX dan ortiq qat'iy buyurtma oldi.. Iste'molchilar o'rtasida paydo bo'lgan qiziqishni istiqbolga qo'yadigan va elektr mobilligi yetakchilari uchun bevosita muammo bo'lgan haqiqat. Tesla Model Y asosiy belgilardaHozircha u faqat Xitoy bozorida mavjud bo'lsa-da, Xiaomi allaqachon Evropaga ochilish uchun aniq qadamlar qo'ygan va uning qo'nishi kutilmoqda, uning sanasi bo'lmasa ham, bu vaqt masalasi.
Xiaomi YU7 ning xususiyatlari va versiyalari
YU7 uchta asosiy variantda keladi: Standart, Pro y Maks. Uning o'lchamlari uzunligi 4.999 mm, kengligi 1.996 mm va balandligi 1.608 mm ga etadi., g'ildirak bazasi 3 metrga teng, buning natijasida juda keng va amaliy interyer mavjud. U ikkita magistral maydonni o'z ichiga oladi: orqa magistral va sakkiz xil usulda ochilishi mumkin bo'lgan 140 litrdan ortiq bo'lgan oldingi magistral.
La Standart versiya U 235 kVt (315 ot kuchi) orqa dvigatel va 96,3 kVt/soat quvvatga ega LFP akkumulyatoriga ega bo‘lib, u va’da qiladi. CLTC siklida 835 km tasdiqlangan avtonomiyaWLTP tsikliga asoslangan yanada real hisob-kitoblarga ko'ra, bu ko'rsatkich 710 km/soat atrofida bo'lar edi. U 0 dan 100 km/soat tezlikka 5,88 soniyada erishadi va maksimal tezligi 240 km/soatga etadi. Pro versiyasi to'liq g'ildirakli haydovchini qo'shadi va quvvatni 365 kVt (489 ot kuchi) ga oshiradi., afzalliklari bilan 0 dan 100 km/soat tezlikka 4,27 soniyada erishadi va 770 km CLTC masofasi..
La Maksimal versiya yuqori samaradorlikka tikish, umumiy quvvati 508 kVt (681 ot kuchi) dvigatellari va 101,7 kVt/soat NMC akkumulyatori bilan. Uning tezlashuvi da joylashgan 0 dan 100 km/soat gacha 3,23 soniya va rasmiy avtonomiya 760 km CLTC (640 km WLTP). Unda pnevmatik suspenziya, to'rt porshenli Brembo tormozlari, hashamatli materiallar va texnologiya mavjud.
Yevropa uchun mo'ljallangan texnologik uskunalar va dizayn
El Xiaomi YU7 U nafaqat o'zining, balki o'z segmentidagi eng ilg'or elektr SUVlardan biri ekanligi bilan ajralib turadi avtonomiya va hokimiyatbalki uning uchun ham Texnologik jihozlar, aerodinamik dizayn va interyer sifatiU aerodinamik koeffitsient (Cx) 0,245 ga teng va Ferrari Purosangue yoki Porsche Cayenne kabi yuqori darajadagi sport avtomobillarini eslatuvchi dizayn Xiaomi’ning talabchan xaridorni, hattoki an’anaviy ravishda Yevropa brendlari hukmron bo‘lgan bozorlarda ham jalb qilish borasidagi sa’y-harakatlarini namoyish etadi.
Ichkarida, kombinatsiyasi Minimalizm va funksionallik: Massaj, ventilyatsiya va isitish bilan jihozlangan oldingi o'rindiqlar, Deyarli gorizontal holatda dam olishga imkon beruvchi "Zero Gravity" funksiyasi, va 15 dyuymdan ortiq asosiy ekran. Bunga qo'chimcha, HyperOS tizimini birlashtiradi, Xiaomi ekotizimiga va Apple qurilmalariga mos keladi, shuningdek, moslashtirilgan ovozli buyruqlar, haydovchi uchun 1,1 metrli panoramali displey va Max versiyasida 23 tagacha dinamikga ega premium ovoz tizimi kabi aqlli yechimlar.
Shuningdek, kundalik hayot uchun hayratlanarli tafsilotlarni o'z ichiga oladi, masalan Tez simsiz zaryadlovchilar, bir nechta USB portlari, orqa ko'zgu ostidagi 4K kamera, ovozli yoki ilovani ochadigan old bagajO'yin-kulgi va raqamli hayot bo'limida u o'rnatilgan karaoke, uy avtomatizatsiyasini boshqarish va maxsus buyruqlarsiz tabiiy tilni tushunadigan sun'iy intellekt yordamchisiga ega.
Avtonomiya, tez zaryadlash va samaradorlik
YU7da a 800V elektr platformasi, bu ultra tez zaryadlash imkonini beradi. Mos keladigan zaryadlovchi qurilmalar bilan Maksimal versiya atigi 10 daqiqada 80% dan 12% gacha zaryadlashi mumkin, va Standard va Pro variantlari taxminan 21 daqiqada. Shuningdek, u elektr asboblari va tashqi maishiy texnikani quvvatlantirish uchun V2L chiqishiga ega, bu xususiyat ilg'or elektr transport vositalari foydalanuvchilari tomonidan talab qilinadigan xususiyat va uch darajali sozlanishi regeneratsiya tizimi.
Birgalikda foydalanishda tasdiqlangan diapazonlar, garchi Xitoy CLTC siklidagi ko'rsatkichlardan past bo'lsa ham, YU450 Max holatida 7 real km dan oshadi, bu uni segment ichida juda raqobatbardosh qiladi.
Evropada Tesla Model Y ga qarshi narx va strategiya
Xiaomi YU7 ning ajoyib diqqatga sazovor joylaridan biri bu uning narx siyosatidir. Asosiy versiya 253.500 30.200 yuandan boshlanadi, kurs bo'yicha taxminan XNUMX XNUMX evro., Pro va Max versiyalari esa mos ravishda 33.335 39.300 evro va XNUMX XNUMX evroga baholangan (Xitoydagi narxlar, Yevropa soliqlari va yig'imlari bundan mustasno). Evropa narxlari hali e'lon qilinmagan bo'lsa-da, ular Tesla Model Y kabi yuqori narxlarda boshlanadigan modellar bilan juda raqobatbardosh bo'lishi kutilmoqda.
Brend e'lon qildi ilovangizdan to'g'ridan-to'g'ri sotish va aerodinamik to'plamlardan maxsus o'rindiqlar va uglerod tolasi komponentlarigacha bo'lgan keng turdagi aksessuarlar va moslashtirish imkoniyatlari. Ushbu strategiya iste'molchi elektronikasini tavsiflovchi shaxsiylashtirilgan xarid tajribasini takrorlashga intiladi.
Aniq maqsad bilan Tesla Model Y bilan yanada texnologik, avtonom va bog'langan taklif orqali raqobatlashingXiaomi Yevropa bozorining ulushini egallashga intilmoqda. Kompaniya bosh direktorining ta'kidlashicha, Xitoyda Model Y sotuvidan oshib ketish global miqyosda kengayish yo'lidagi birinchi qadamdir.
Xiaomi nafaqat avtomobil sanoatiga kirishni xohlaydi, balki ulangan elektromobillar haqidagi tasavvurni o'zgartiring, avtomobil, foydalanuvchi va uy o'rtasidagi to'liq integratsiyaga e'tibor qaratish. Uning Yevropaga kelishi, shubhasiz, keyingi asosiy muammo bo'ladi.
Men o'zining "geek" qiziqishlarini kasbga aylantirgan texnologiya ishqiboziman. Men hayotimning 10 yildan ko'prog'ini ilg'or texnologiyalardan foydalanish va qiziquvchanlik tufayli har xil dasturlar bilan shug'ullanishga sarfladim. Hozir men kompyuter texnologiyalari va video o'yinlarga ixtisoslashganman. Buning sababi, 5 yildan ortiq vaqt davomida men texnologiya va video o'yinlar bo'yicha turli veb-saytlar uchun yozaman, sizga kerakli ma'lumotlarni hamma uchun tushunarli tilda berishga intiladigan maqolalar yarataman.
Agar sizda biron bir savol bo'lsa, mening bilimlarim Windows operatsion tizimiga, shuningdek, mobil telefonlar uchun Androidga tegishli. Va mening majburiyatim sizga, men har doim bir necha daqiqa sarflashga va ushbu internet olamidagi barcha savollaringizni hal qilishga yordam berishga tayyorman.