אומבאַמאַנטע נאַרקאָו-סובמאַרין מיט סטאַרלינק טעכנאָלאָגיע: די ענטדעקונג וואָס טשאַלאַנדזשיז די קאָלאָמביאַן נאַווי

La reciente קאָנפיסקאַציע פון ​​אַן אַנמאַנשט נאַרקאָ-סובמאַרין אין דעם קאָלאָמביאַנישן קאַריבישן ים האָט אָנגעצייכנט אַ "פֿאַר און נאָך" אין דעם קאַמף קעגן דראָג האַנדל. Armada de Colombia באשטעטיקט די אנטדעקונג פון דעם אינאָוואַטיוון שיף לעבן סאַנטאַ מאַרטאַ, וואָס דעמאָנסטרירט די עוואָלוציע פון ​​די מעטאָדן געניצט דורך קרימינעלע גרופּעס אין דער געגנט.

די אויפדעקונג האט אויפגעוועקט זאָרג ניט נאָר צוליב דעם באַנוץ פון אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע, נאָר ווייל דאָס איז דער ערשטער מאָל אַז אַ אויטאנאמישע אונטערוואסער פאָרמיטל אין קאָלאָמביאַנישע וואַסערן דאָס הייבט אויף נייע אויספֿאָדערונגען פֿאַר מאַריטימע זיכערהייט און אויפֿזיכט , ווי מאַפיאַס זוכן צו רעדוצירן די עקספּאָוזשער פון זייערע מיטגלידער בשעת זיי פֿאַרבעסערן דעם טראַנספּאָרט פון ומלעגאַלע סאַבסטאַנסן.

אן אומגעוויינטלעכע שיף: אויטאנאמיע און סאטעליט קאנעקטיוויטי

El אינטערסעפּטירט האַלב-אונטערוואַסערבאַר עס שטייט ארויס מיט זיין קליינער גרייס, ענלעך צו א קאנווענציאנעלער שיף, און מיט זיין פשוטן גרויען דיזיין. אבער, וואס מאכט עס באמת אנדערש איז זיין עקוויפמענט: עס האט געהאט dos antenas און אַ סטארלינק מאָדעם וואָס גיט קאָמוניקאַציע דורך סאַטעליט אינטערנעט. אין דערצו, עס האט געהאט dos cámaras de vigilancia : אן אויסערליכע, געצילט צו קאנטראלירן דעם דורכגאנג און דעטעקטירן שטערונגען, און אן אינערליכע צו מאניטארירן דעם פראפּוסיע סיסטעם..

לויט אפיציעלע דאטן, האט דאס אויטא געהאט קאַפּאַציטעט צו טראַנספּאָרטירן ביז 1,5 טאָן קאָקאַין און קען פארן א געשאצטע מאקסימום דיסטאנץ פון 800 ים-מיילן. אין דער צייט פון זיין קאנפיסקאציע, דאס שיף איז געווען ליידיק, וואס ווייזט אז עס איז געווען אין דער טעסט פאזע איידער עס איז גענוצט געווארן אין עכטע פארקער אפעראציעס..

[url relacionado=»https://tecnobits.com/how-to-get-the-submarine-in-gta-v/»]

דער טעכנאלאגישער שפרונג פון קאַרטעלן: אינזשענירן און ווייטע סיסטעמען

Investigadores como Juana Cabezas , פון דעם אינסטיטוט פאר אנטוויקלונג און שלום שטודיעס (אינדעפּאַז), פארזיכערן אז פאר לפחות אכט יאר, מעקסיקאנער קארטעלן אפערירן אין קאלאמביע זיי האָבן אָנגעשטעלט אינזשעניריע און טעכנאָלאָגיע פּראָפעסיאָנאַלן צו פּלאַנירן די vehículos no tripulados די ציל איז געווען צו ערלויבן זיי צו פארן לאנגע דיסטאנצן דורכן ים און ברענגען די דראגס צו זאמלונג פונקטן אן מענטשליכע אריינמישונג, אזוי מאכנדיג עס שווער צו כאפן די פאראנטווארטלעכע.

די טענדענץ, וואָס איז שוין דעטעקטירט געוואָרן אין אַנדערע געגנטן פון אַמעריקע, ווײַזט אַ פארשריט אין די לאגיסטישע מעגלעכקייטן פון ארגאניזירטע פארברעכן בעת דער ערשטער העלפט פון יאָר, זענען לפּחות צען שיפן מיט ענלעכע כאַראַקטעריסטיקס אידענטיפיצירט געוואָרן, אַלע פון ​​זיי מיט סיסטעמען וואָס ערמעגלעכן די ווייטער אָפּעראַציע און ויסמיידן קאַנווענשאַנאַל ראַדאַר טראַקינג .

[url relacionado=»https://tecnobits.com/how-to-do-the-mini-submarine-mission-in-gta-v/»]

גלאבאלער דראג האנדל בום און די ראלע פון ​​סטארלינק

די נוצן פון tecnología Starlink , וואס געהערט צו דער אמעריקאנער פירמע SpaceX, ערלויבט די אויפזיכט און קאנטראל פון די נארקא-אונטערשיפנס פון ערגעץ אין דער וועלט אַקאַונטס וואָס זענען אַקטיוויזירט פֿאַר יענעם סערוויס קענען ווערן געטראַקט אין מיטאַרבעט מיט דער פירמע, וואָס גיט אַ א נייער וועג פאר פאליציי און געריכטליכע אויספארשונג .

La Armada de Colombia צושרייבט די אייגנטומערשאפט פון דעם אפגעכאפטן שיף צו די Clan del Golfo , די מדינה'ס הויפט דראג האנדל ארגאניזאציע. בילדער ארויסגעגעבן דורך די אויטאריטעטן ווייזן די גרויע סטרוקטור פון דער שיף און די סטאַרלינק אַנטענע וואָס געפינט זיך אויפן בויגן, באשטעטיגנדיג די נוצן פון שניידנדיקע טעקנאלאגישע רעסורסן.

[url relacionado=»https://tecnobits.com/how-to-get-the-submarine-in-fortnite/»]

אינטערנאציאנאלער קאנטעקסט און רעאקציע פון ​​די אויטאריטעטן

די אנוועזנהייט פון אונטער-וואסער שיפן און האלב-אונטער-וואסער שיפן צו טראנספארטירן דראגס איז נישט ניי אין קאלאמביע, דאס לאנד וואס עס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר 67% פֿון די וועלטס קאָקאַ בלעטער פּראָדוקציע. , לויט די יו.ען. אבער, די אויפקום פון אומבאמאנטע מאדעלן אויסגעשטאט מיט סאטעליט אינטערנעט רעפרעזענטירט א וויכטיקע אויפגאַבע פֿאַר די אָריאָן מולטינאַציאָנאַלע סטראַטעגיע , אן אינטערנאציאנאלע אפעראציע מיט 127 אינסטיטוציעס און 62 לענדער, וואס האט שוין רעזולטירט אין די קאנפיסקאציע פון ​​טויזנטער טאנען דראגס און די צעשטערונג פון סאפיסטיקירטע נעטוואורקס דעם יאר.

דער קאָמאַנדיר פֿון דער נאַווי, אדמיראל וואַן ריקאַרדאָ ראָזאָ , האט באַטאָנט אַז די נוצן פון אויטאָמאַטישע און שווער צו דעטעקטירן סיסטעמען se traduce en un גרויסע אַרויסרופן פֿאַר מאַריטימע זיכערהייט , ya que רעדוצירט דעם ריזיקע פון ​​מענטשלעכער אויסשטעלונג y aumenta la עפעקטיווקייט פון געהיימע טראנספערס .

דיזער פאַל שפּיגלט קלאָר אָפּ די מיגראַציע פון ​​קרימינעלע גרופּעס צו מער אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיעס , כדי צו איבערגיין די אלץ מער שטרענגע קאנטראלן אויפן ים און אקעאנען. אויטאנאמישע וועהיקלעך פאָרשלאָגן מעלות ווי למשל גרעסערע אפעראציאנעלע אויטאנאמיע, פארקלענערטע ריזיקעס פאר קאָמאַנדע מיטגלידער, און די מעגלעכקייט צו אפערירן אויף לענגערע, ווייניקער מאָניטאָרירטע רוטעס. דערצו, אונטער דרוק פון זיכערהייט קרעפטן, נוצן די קארטעלן ingenieros especializados צו אויפהאלטן איר לאָגיסטישע און קאָנקורענטפֿעיִקע קאַפּאַציטעט.

דער קאָלאָמביאַנישער לעגאַלער ראַם איז פעסט וועגן דעם פֿאַרווער פֿון קאָנסטרוקציע, באַזיצונג און באַניץ פֿון האַלב-אונטערוואַסערבאַרע שיף, מיט שטראָפֿן וואָס קענען דערגרייכן ביז 14 יאָר טורמע, אָבער די קרימינעלע שעפֿערישקייט זוכט ווײַטער טוויסטן און טורנס אין כידעש .

די ענטדעקונג פון די סטארלינק נאַרקאָ-סובמאַרין אין קאָלאָמביע עס ווייזט די וואקסנדיקע סאפיסטיקאציע און רעסורסן פון אינטערנאציאנאלן דראג האנדלמיטן אויפשטייג פון סאטעליט טעכנולוגיע און קאלאבאראציע צווישן קארטעלן און עקספערטן, פארלאנגט באקעמפן די סכנות א שטענדיגע אדאפטאציע פון ​​זיכערהייט סטראטעגיעס און אינטערנאציאנאלע קאאפעראציע. כאטש קיין דראגס זענען נישט קאנפיסקירט געווארן ביי דעם געלעגנהייט, איז די אויפדעקונג א קלארע ווארענונג פון דער ריכטונג וואס אומלעגאלער האנדל קען נעמען אין די קומענדיגע יארן.

[url relacionado=»https://tecnobits.com/chinese-tool-for-cutting-submarine-cables/»]