jamba Tesla ni Jamani tun ṣi ariyanjiyan lori awọn ọwọ ilẹkun amupada

Un pataki ijamba pẹlu Tesla en Schwerte (Germany) ti fi awọn idojukọ pada lori awọn enu mu oniru. Eniyan mẹta padanu ẹmi wọn ati awọn ẹgbẹ pajawiri jabo pe Wiwọle si awọn inu ilohunsoke wà paapa eka nitori awọn awọn ọwọ ti a le fa pada, eyi ti ko farahan lẹhin ikolu ati ina ti o tẹle.

Ijamba naa, eyiti o kan ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, fi awọn iyokù meji silẹ ti o ṣakoso lati jade funrararẹ. Awakọ 43 ọdun ati awọn ọmọ ọdun 9 meji ku. ni awọn ipele, nigba ti a kẹta kekere ti a evacuated pẹlu nosi. Awọn ajalu rekindles a faramọ Jomitoro: ohun ti o ṣẹlẹ nigbati awọn ẹrọ itanna kuna ni arin pajawiri.

Kini a mọ nipa ijamba ni Schwerte?

Ni ibamu si ni ibẹrẹ iroyin, afe, a Tesla Model S Plaid, ti n wakọ nipasẹ agbegbe Schwerte si ọna Rote-Haus-Straße nigbati, lẹhin igbiyanju lati gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ, iṣakoso ti sọnu, kọlu igi kan o si pari ni ina. Iwa-ipa ti jamba ati ina ṣe idiju iṣẹ naa lati ibẹrẹ.

Inu wọn rin irin-ajo awọn olugbe marun: agbalagba meji ati awọn ọmọde mẹta ti ọjọ ori kannaMeji ninu wọn ni iṣakoso lati lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ. Awọn iṣẹ pajawiri lọ tun si awọn eniyan ti o wa ninu awọn ọkọ miiran ti o ni ipa nipasẹ ọgbọn ati ipa.

Aládùúgbò kan tí ń ṣiṣẹ́ ní ibi ìdánilẹ́kọ̀ọ́ kan nítòsí gbọ́ ariwo ńlá kan. ariwo bireki atẹle nipa a detonation. O sare pẹlu apanirun ina lati ṣe iranlọwọ o si gbiyanju lati ṣii awọn ilẹkun ni ẹgbẹ ti o kere ju ti ina naa kan, ṣugbọn ko le wọle si yara ero-ọkọ.“Mo gbiyanju ni ọpọlọpọ igba, ṣugbọn ko ṣee ṣe,” o sọ, ni iranti pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti di apakan kan sinu igi kan.

Iṣẹ naa jẹ ọlọpa, Schwerte ati Villigst firefighters, awọn ẹgbẹ igbala ati awọn baalu kekere meji. Olori Ẹgbẹ ọmọ ogun salaye pe batiri ti a sisun pẹlu igbunaya-ups ati pe o ṣoro pupọ lati kolu rẹ lati ita, iṣoro ti o wọpọ ni awọn ina ọkọ ayọkẹlẹ ina ti o nilo awọn igbiyanju piparẹ gigun.

Amupada awọn kapa, a lominu ni ojuami ni a giga

Ẹgbẹ mọto ayọkẹlẹ ti Jamani (ADAC) ti kilo tẹlẹ pe Awọn ọwọ amupada le jẹ ki iraye si yara ero-ọkọ le nira Ti, ni atẹle jamba, ipese agbara wa ni idilọwọ. Labẹ awọn ipo wọnyi, Awọn imudani le jẹ fifọ pẹlu ara ati, lati ita, ko si idaduro lati ṣii ni kiakia.Iru ojutu apẹrẹ yii tun lo ni awọn awoṣe ti Mercedes o BMW.

Kọja Atlantic, ile-iṣẹ AMẸRIKA NHTSA ntọju ohun iwadi ìmọ sinu awọn shooters ti awọn Awoṣe Y, pẹlu awọn ẹdun ọkan lati ọdọ awọn olumulo ti ko le ṣii lati ita ati pe o ni lati fọ windows láti kó àwọn ọmọ wọn jáde. Ni awọn igba pupọ o mẹnuba pe ṣiṣii inu inu afọwọṣe wa, ṣugbọn o jẹ a kò lè rí i rárá ati ọpọlọpọ awọn oniwun ko mọ eyi.

Ohun elo ifarabalẹ miiran ni iyẹn Kii ṣe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni itusilẹ ẹrọ ni awọn ijoko ẹhin tabi wiwọle jẹ soro ninu awọn lãrin ti awọn Idarudapọ ti a iná. Fun awọn ẹgbẹ igbala, gbogbo awọn iṣiro keji ati eyikeyi idiwo ṣe afikun ewu ẹmi.

Iwadii osise ati idahun olupese

Olopa agbegbe Unna ti wa ni gbiyanju lati parí reconstruct awọn ọkọọkan ti awọn ijamba ni Schwerte: awọn igbidanwo overtaking, awọn ijade lati ni opopona, ati awọn ijamba pẹlu awọn igi. Titi di isisiyi, ko si ojuse ti a ti sọtọ, ati pe idojukọ tun wa lori awọn ipo ti igbala ati awọn iṣẹ ti awọn kapa lẹhin ikolu.

Nibayi, awọn NHTSA itupale ogogorun ti ẹdun ọkan ati ki o ti dojukọ lori ẹgbẹẹgbẹrun ti Awoṣe Y sipo lati odun kan pato lati salaye awọn dopin ti awọn isoro. Lati ọdọ Tesla, aṣapẹrẹ olori rẹ, Franz von Holzhausen, ti gba wipe awọn ile-ti wa ni sise lori a redesign ti awọn kapa lati jẹ ki wọn ni oye diẹ sii ni awọn ipo ijaaya, biotilejepe laisi apejuwe awọn akoko ipari.

Awọn iṣẹ pajawiri ta ku lori nilo fun awọn ilana pato pẹlu awọn ọkọ ina, mejeeji fun iraye si inu ati fun pipa ina batiri. Ni Schwerte, awọn panapana ṣe akiyesi pe ọna diẹ wa lati de akopọ sẹẹli lati ita, eyiti o fa awọn igbiyanju piparẹ naa gigun.

Awọn iṣẹlẹ miiran ti o ti ṣeto awọn agogo itaniji

Ibakcdun naa ko dide lati ọran kan. Ninu Toronto, eniyan mẹrin ku nigbati Model Y kan ṣubu sinu ọwọn kan ti o si jo; Ẹnì kan ṣoṣo ló yè bọ́ lẹ́yìn tó ń kọjá lọ fọ ferese ko le ṣii lati ita. Ikuna ti eto šiši lẹhin ipa ti o fi awọn miiran silẹ.

Awọn ẹri tun ti tan kaakiri, gẹgẹbi ti a pa-ojuse firefighter ni Virginia ti o sọ bi o ṣe ni lati fọ gilasi ti Tesla ti o njo lati gba awọn olugbe rẹ laaye. O ni ti oun ba ti le ṣiṣẹ a han mu, igbala yoo ti yara.

Kí ló wà nínú ewu?

Ifọrọwọrọ naa kọja ami iyasọtọ kan: o jẹ iwọntunwọnsi laarin aesthetics ati ailewu ni lominu ni eroja. Awọn ọwọ amupada n pese iṣẹ ṣiṣe aerodynamic ati apẹrẹ, ṣugbọn nigbati ẹrọ itanna ba kuna, Ohun wiwọle darí siseto le ṣe gbogbo awọn iyatoAwọn olutọsọna n pe fun mimọ, ati awọn aṣelọpọ, pẹlu Tesla, Wọn n kẹkọ awọn ojutu arabara ti o darapọ awọn ọna mejeeji..

Ajalu Schwerte ti ṣe airotẹlẹ ṣiṣafihan iṣoro wiwaba kan: ninu ijamba nla kan, gbogbo iṣẹju ni wura Ati pe eyikeyi idena si titẹsi fun awọn ẹgbẹ igbala le ni awọn abajade ti ko ṣee ṣe. Laarin awọn ikilọ ADAC, awọn iwadii NHTSA, ati awọn iyipada ti a pese sile nipasẹ olupese, ariyanjiyan ni bayi fojusi lori bii o ṣe le rii daju lẹsẹkẹsẹ wiwọle inu ọkọ lai rubọ ĭdàsĭlẹ.