经过破纪录的测试，中国最终推出了其速度最快的列车 CR450。

在中国， CR450，一个 高速火车 其在验证阶段取得了优异的成绩， 目标是成为全球最快的商业铁路服务在过去的测试中，原型机记录了 高达 453 公里/小时 在高速网络上。

根据发布的信息 科技日报 据该国官方渠道称，该项目目前正处于轴线测试的最后阶段 上海-重庆-成都，运营目标是 400公里/小时 那 超过了目前全球350公里/小时的标准.

测试和性能

测试表明，CR450 在铁路上表现出了不同寻常的加速性能： 0-350公里/小时加速仅需4分40秒，这一纪录比其前身有所提升，并证实了电力和能源管理方面的飞跃。在受控场景下，两台机组甚至与 综合速度896公里/小时，平安无事。

在运送乘客之前，制造商和运营商会考虑开展验证活动。 600.000公里，包括制动、稳定性、隧道性能、连续运行以及各种气候和负载条件的测试。

设计和技术改进

与前几季相比 CR400复兴，新列车 它采用了改进的空气动力学和结构套件，可减少阻力和燃料消耗。。通过更轻的列车和更清晰的轮廓，计算和测量将 阻力减少22%， 哪个 更容易以较低的能源消耗维持高巡航速度.

• La 鼻子变长 12,5至15米，以使气流平稳。
• 屋顶是 短了 20 厘米，优化穿越隧道和与其他列车的交汇。
• 该集合的质量减少了 50吨，减轻轴重，提高效率。
• 被添加 下部整流罩、碳复合材料和镁合金来改善外壳。

在牵引力方面，CR450 安装 永磁电机 装机容量约为 11.000千瓦，并且内部采用了声学舒适措施，根据测试，将噪音限制在 400 公里/小时时为 68 分贝.

安全和验证计划

当局和媒体，例如 闭路电视+ （由 TV BRICS 收集）他们强调，在计划的测试阶段完成并对组件进行验证之前，不会投入使用， 连续运行 高速和紧急协议。这是高速设备的常见程序，可保证 可靠性和安全性 正在运行。

高速网络和未来路线

除了走廊里的测试 上海-重庆-成都，计划在线路上设立一个综合验证段 成都-重庆如果该项目成功完成，CR450 可能会成为 最快的商业列车 定期运营，服务速度为400公里/小时。

影响和含义

这趟列车的开通 它将减少大城市中心之间的旅行时间并加强国家连通性。，巩固 中国在高速技术领域的领先地位 与日本、法国或德国的方案相比。CR450 的性能飞跃也设定了 新酒吧 对于铁路行业来说。

随着 453公里/小时的纪录 已经摆在桌面上的空气动力学改进和广泛的测试计划，CR450 正在成为高速的下一个伟大参考：更高效、更安静，并且 400公里/小时 正常服务中运行速度符合预期。