日本行動活動展亮點

偉大的 日本移動出行展示會重返東京 它以鮮明的日式傳統與創新融合方式來實現這一點。從原型設計、產品規劃到新興技術，它涵蓋了最廣泛意義上的移動出行。 它舉辦的展覽不再僅僅關注“汽車”，而是關注廣義的出行方式。. 版本 10月31日至11月9日對外開放其中，29日和30日上午為媒體日，31日為特別邀請日。

拋開看台上耀眼的燈光，人們對歐洲——尤其是西班牙——的興趣在於… 確定哪些產品、何時以及透過何種方式能夠進入我們的市場。本版本中，兩者並存。 電動車、混合動力車和替代方案隨著輕型汽車和車載電子設備的強勁推動，這表明日本的轉型將既務實又漸進。

美髮沙龍的潮流與脈搏

日本的電氣化進程正在推進，但步伐謹慎： 製造商優先考慮混合動力汽車和過渡車型，而不是大規模推廣純電動車。傳達的訊息是： 城市真正的效率充電基礎設施和總成本是關鍵因素，這也符合歐洲大部分公眾的要求。

在設計中，人們會感知… 更堅固、更具保護性的美學外形堅固， 宛如聖殿般的內部空間 這種「碉堡化」與非常簡潔優雅的設計方案並存，表明 情感表達與功能性之間可以兼顧。.

如果談到出行方式，那不僅僅指汽車：還有踏板車、四輪摩托車等等。 自主解決方案，甚至飛機 概念車與跑車和SUV並駕齊驅。沒有單一的答案；日本汽車工業正同時向多個方向展示其發展方向。

日本首發及原型

本田憑藉原型車的全球首發，挽救了本次車展的頭條新聞之一。 本田 0 α全新0系SUV擁有精心打造的車身比例和纖薄的座艙，這得益於其「薄型空間設計」概念。該品牌計劃於2027年開始銷售量產車型，主要市場為日本和印度。在日本市場，該品牌將在截至2028年3月31日的本財年結束前，提前預覽0系的三款車型——轎車、SUV和0 α。

在日產展台上，焦點集中在新一代車型。 埃爾格朗 ——一款在日本定位為標竿級MPV的車型，計劃於2026年夏季上市——，這證實了強勁動力系統的回歸。 巡邏 預計2027財年上半年進入國內市場，且 翻新 德爾 Ariya 今年計劃在日本推出互聯性和舒適性的改進。在駕駛輔助方面，最新一代的ProPILOT擴展了輔助駕駛功能，可在低速交通擁堵時提供免手持駕駛支援。

馬自達透過兩件精心打造的設計作品奠定了概念基調： 馬自達 VISION X-COUPE 和 VISION X-COMPACT第一款是插電式混合動力車型，採用雙轉子渦輪轉子引擎作為發電機和電力系統，擁有510馬力，官方宣稱單次充電續航里程可達160公里，綜合續航里程可達約800公里。此外，該品牌也正在研究將碳中和的微藻燃料與移動式二氧化碳捕集技術結合。 X-COMPACT車款則透過具有同理心的AI技術來探索人機互動。同時，另一款車型也首次公開亮相。 全新CX-5，歐規版採用全新的電氣/電子架構。

三菱汽車展示了一系列以休閒和冒險為主題的概念車，其中包括： 插電式混合動力與電動四驅配備人工智慧駕駛輔助系統和精心打造的內裝。此外，Delica家族也進行了更新，推出了全新D:5原型車和全新Delica Mini。

在輕型汽車這一關鍵領域，鈴木已將目光投向了… 電氣化而不損失體積或效用Vision e-Sky 是一輛 3,4 公尺長的城市車輛，續航里程約 270 公里；而 e Every Concept（與豐田和大發共同開發）則是一款緊湊型廂型車，續航里程約為 200 公里。

以激情為導向的品牌之間也出現了一些變化：Subaru透過 Performance-E 和 Performance-B 電動概念車復興了 STI 標誌，而川崎則探索了 氫動力平台 對於摩托車和全地形車而言，這是一條著眼於未來十年的替代路線。

歐洲的賭注：BMW和MINI

BMW率先推出首款面向亞洲市場的大型新產品。 新款 iX3 首次亮相這是Neue Klasse系列的首款機種。除了外觀設計之外，其進步之處在於電子元件和軟體方面： 採用高效能電腦的區域架構、新一代作業系統以及配備全景視覺功能的全景iDrive介面對日本而言， 預計2026年3月開始生產。 儘管這項技術將推廣到全球其他地區，但下半年的銷售額將會成長。

該品牌還舉辦了 趣味連接 透過 AirConsole 機載遊戲機上盒玩機載電玩遊戲車輛停車時，使用者可暢享熱門遊戲。在技​​術方面，BMW正積極探索氫燃料電池車，並計畫於2028年推出iX5 Hydrogen，這是BMW與豐田合作研發更緊湊、更有效率的燃料電池系統的成果。

MINI 則憑藉以下技術實現了世界首創： 保羅史密斯版 Cooper 系列（三門版、五門版和敞篷版）將首先推出純電動版本，燃油版將於 2026 年第一季開始接受預訂。該系列車型以獨特的細節和專屬的裝飾致敬英國設計。

對於最熱情的車迷來說，東京車展上的BMWM展位首次在日本展示了… M2CS這款概念車採用碳纖維增強複合材料（CFRP）大幅減輕車身重量，並搭載一台530馬力的六缸發動機，將0-100公里/小時加速時間縮短至4秒以內。 BMW 概念 Speedtop —一款產量非常有限的三門車型—以及一款將奢華與日本工藝相結合的 X7 Nishiki Lounge。

BMW摩托車也出席了這場活動。 CE 02 電動 還有超級摩托車世界冠軍 M 1000 RR，這進一步證明這家巴伐利亞公司的出行生態系統超越了汽車本身。

日期、地點及其對歐洲的重要性

該活動由 JAMA 組織，在會議中心舉行。 東京大視野展覽將於10月31日至11月9日對外開放。對於歐洲公眾，尤其是西班牙公眾而言，以下幾點值得密切關注：寶馬新級別車型和氫能源路線圖；本田0系車型的研發（初期重點關注日本/印度市場）；馬自達的概念車——這些概念車可能會啟發未來的車型——；以及日產的計劃，這些計劃將對其電動化續航里程和駕駛輔助系統產生直接影響。

日本展覽兼具務實性和雄心，描繪了一幅有序過渡的未來圖景： 更多軟體、更多援助、分階段電氣化 車型涵蓋從輕型汽車到豪華SUV的各種類型。並非所有車型都會原封不動地進入歐洲市場，但這些新車型的發布方向將成為我們市場產品決策的標竿。