- 捷豹在歐洲的銷量暴跌超過 97%，從 2.000 年的每月近 2024 輛下降到 49 年 2025 月的每月僅 XNUMX 輛。
- 該品牌轉向全新形象，擺脫經典設計，並進行頗具爭議的行銷活動，引發了部分傳統客戶的批評和排斥。
- 新款高階電動車型（尤其是四門 GT）的推出延遲，導致註冊量下降。
- 在西班牙，捷豹的月銷量與 80 年相比下降了 2024%，與主要製造商相比微不足道。
捷豹正經歷其近代歷史上最艱難的時期之一。，歐洲和西班牙市場的銷售數據證實了 英國豪華汽車製造商倒閉深刻的形象改造、來自傳統領域的批評以及以關鍵產品發布推遲為標誌的行業轉型，這些因素共同使該品牌在註冊排行榜上達到了前所未有的高度。
最新官方數據顯示 49 年 2025 月，捷豹在歐洲僅售出 XNUMX 輛汽車。， 什麼時候 就在一年前，每月銷售量輕鬆超過 1.900 台 同期，今年前四個月該地區累計跌幅超過75%，銷量僅2.655輛。
在西班牙等市場，情況也同樣令人擔憂： 2025 年 5 月捷豹汽車銷量僅 25 輛（2024 年 XNUMX 月銷售 XNUMX 輛），年減80%。
倒閉背後的因素：品牌形象與工業延遲
La 2024年實施重塑策略 它沒有受到預期的歡迎捷豹選擇放棄其標誌性的經典設計和傳統標誌，選擇 更明亮的色彩和針對新受眾的行銷活動據各專業媒體和行業協會稱，這些舉措非但沒有吸引現有客戶，反而引發了爭論和一定程度的不滿。
但並非所有事情都能從影像的角度來解釋。 新款電動車型上市延遲主要是期待已久的四門GT，預計售價為200.000萬美元， 使得商業網路幾乎沒有提供任何新的東西.
據該公司自己稱， 預計 2025 年底前不會有新船發射這導致捷豹暫停在英國等主要市場銷售新車，未來幾個月內這些市場的銷售將僅限於二手車。
市場影響與未來前景
銷量的成長幾乎象徵性地提升了月度排名。 在整個非洲大陸，捷豹是降幅最大的品牌。根據歐洲汽車製造商協會的數據，在西班牙，該品牌的表現落後於直接競爭對手和主流品牌。該品牌的處境也反映出一種趨勢，這種趨勢也影響著其他尋求適應電氣化和新技術的傳統品牌。
全球範圍內， 銷售額的下降給這家歷史悠久的英國公司的生存帶來了巨大壓力。該公司已經宣布其未來將專注於高端電動車。 2024-2025年賽季，全球僅註冊了26.862輛捷豹汽車。遠低於七年前的近181.000萬。顯然， 品牌面臨關鍵轉型階段 而該產業的其他部分則正朝著電氣化和技術差異化的方向發展。
我是一名技術愛好者，已將自己的“極客”興趣變成了職業。出於純粹的好奇心，我花了 10 多年的時間使用尖端技術並修改各種程序。現在我專攻電腦技術和電玩遊戲。這是因為五年多來，我一直在為各種技術和視頻遊戲網站撰寫文章，力求以每個人都能理解的語言為您提供所需的資訊。
如果您有任何疑問，我的知識範圍涵蓋與 Windows 作業系統以及手機 Android 相關的所有內容。我對您的承諾是，我總是願意花幾分鐘幫助您解決在這個網路世界中可能遇到的任何問題。