- Iberia integrará Starlink para ofrecer WiFi gratuito y de alta velocidad en todas las cabinas.
- Despliegue progresivo a partir de 2026, dentro del grupo IAG y más de 500 aviones.
- Velocidades de hasta 450 Mbps descarga y 70 Mbps subida con satélites LEO.
- Proyecto alineado con el Plan de Vuelo 2030 y la digitalización del grupo.
La aerolínea Iberia incorporará conectividad de alta velocidad gratuita en sus aviones gracias a la tecnología satelital de Starlink, lo que permitirá usar internet a bordo sin coste adicional en todas las cabinas. La iniciativa se enmarca en el impulso a la digitalización del grupo y sitúa a la compañía entre las primeras en Europa en ofrecer este servicio de forma universal.
El acuerdo se ha cerrado a nivel de IAG e incluye a British Airways, Vueling, Aer Lingus y LEVEL, abarcando una flota combinada de más de 500 aeronaves. La instalación arrancará a partir de 2026 y se realizará de manera progresiva, con el objetivo de estandarizar equipos y elevar la fiabilidad de la conectividad en corto y largo radio.
Qué cambia para los pasajeros en España y Europa
Con la entrada de Starlink, los clientes podrán realizar videollamadas, acceder a streaming sin cortes, trabajar en la nube y jugar en línea con una estabilidad similar a la de una conexión doméstica. La cobertura se mantendrá incluso en zonas tradicionalmente problemáticas, como los océanos y regiones polares.
- Velocidades anunciadas: hasta 450 Mbps de descarga y hasta 70 Mbps de subida.
- Baja latencia propia de los satélites LEO, clave para aplicaciones en tiempo real.
- Acceso sin coste para todos los pasajeros, en todas las cabinas (Turista, Turista Premium y Business).
- Cobertura global durante todo el trayecto, desde el embarque hasta el aterrizaje.
El acceso será gratuito y estará disponible para todos los clientes de las aerolíneas del grupo, si bien cada marca podrá definir su propio portal de acceso y experiencia a bordo. En el caso de Iberia y British Airways, la conectividad se integrará dentro de sus planes de transformación y mejora del servicio.
Calendario de despliegue y flota alcanzada
El primer avión del grupo con Starlink está previsto a inicios de 2026, con una implantación por fases a lo largo del año. LEVEL prevé comenzar la instalación hacia finales de 2026, mientras que las aeronaves que estén próximas a su retirada continuarán con los sistemas actuales hasta su baja.
El acuerdo cubre más de 500 aviones de IAG, tanto de corto radio en Europa como de largo recorrido transatlántico y global. La estandarización en hardware y mantenimiento simplificará operaciones y permitirá una respuesta más ágil ante incidencias.
En Iberia, la modernización se integra en el Plan de Vuelo 2030, que incluye inversiones por unos 6.000 millones de euros en digitalización, innovación y mejora de la experiencia del cliente, con la conectividad como elemento clave de competitividad.
La tecnología: por qué Starlink cambia las reglas
La diferencia esencial respecto a soluciones previas radica en la constelación de satélites en órbita baja (LEO), operando a unos cientos de kilómetros de altitud frente a los 36.000 km de los satélites GEO tradicionales. Esta cercanía reduce la latencia de manera drástica, haciendo viable el uso intensivo de aplicaciones en tiempo real durante el vuelo.
Además de la latencia, el sistema proporciona altas velocidades que, según las cifras compartidas por las aerolíneas y el proveedor, pueden alcanzar hasta 450 Mbps de descarga y 70 Mbps de subida, con una experiencia que se aproxima a la de la fibra en tierra en condiciones favorables.
La red se apoya en enlaces láser entre satélites y una infraestructura en malla con miles de láseres, capaz de transportar volúmenes masivos de datos y mantener la continuidad del servicio a gran distancia, incluso sobre océanos y zonas remotas donde antes se producían cortes de cobertura.
Starlink afirma haber prestado conectividad de alta velocidad y baja latencia en decenas de miles de vuelos, junto a soporte especializado y gestión de cuentas para garantizar la estabilidad a bordo durante todas las fases del viaje.
Impacto operativo y en el mercado
Para IAG, apostar por un único proveedor permite estandarizar equipos en Iberia, Vueling, British Airways, Aer Lingus y LEVEL, reduciendo complejidad y costes de mantenimiento. A la vez, centralizar la conectividad en un solo socio conlleva la consideración de los riesgos de dependencia propios de cualquier estrategia de concentración tecnológica.
El despliegue implicará ir reemplazando gradualmente soluciones anteriores como Viasat, Inmarsat/EAN o Intelsat 2Ku, especialmente allí donde sea viable y tenga sentido operativo. Con la nueva conectividad, el grupo mejora la fiabilidad, la velocidad real disponible para el pasaje y la cobertura en rutas intercontinentales.
La apuesta sitúa a IAG en posición de referencia en Europa en número de aeronaves con WiFi de alta velocidad, elevando el listón del producto a bordo y acelerando la transición del WiFi como extra de pago a un servicio incluido que el pasajero ya da por hecho, tanto en corto como en largo radio.
Con la llegada de Starlink a la flota de IAG a partir de 2026, Iberia y el resto de aerolíneas del grupo darán un salto en conectividad, fiabilidad y cobertura, con internet gratuito para todos los pasajeros y una estandarización técnica que promete simplificar operaciones sin perder de vista los desafíos de depender de un único proveedor.
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