- Musk argumenterer for, at Optimus og selvkørende biler kan udrydde fattigdom og forbedre adgangen til sundhedspleje.
- Den beder aktionærerne om at godkende en pakke på 1 billion dollars den 6. november for at styrke sin kontrol og indsætte sin "robothær".
- Den har Optimus som et nøgleprodukt, med tekniske udfordringer som en behændig robothånd og en ny V3-version under udvikling.
- Tesla driver Robotaxi med tilsyn i Austin og kan prale af lave ulykkesrater, mens de står over for et gruppesøgsmål; kvartalsoverskuddet faldt med 37 %.
I en ny intervention med analytikere efter Teslas resultater for tredje kvartal placerede Elon Musk igen robotteknologi og autonom kørsel i hjertet af dit projekt: Han argumenterer for, at denne teknologi kan udrydde fattigdom og bringe den bedste sundhedspleje til alle..
For at realisere denne vision har iværksætteren bedt aktionærerne om at godkende en kompensationspakke, som han understreger, Han er ikke ude efter penge, men snarere efter at sikre sig den nødvendige stemmekontrol til at implementere det, han kalder sin fremtid. "Robothær".
Musk opfordrer til kontrol over sin "robothær"
Den 6. november vil Teslas partnere stemme om en plan til en værdi af 1 billioner dollarsMusk insisterer på, at han ikke har til hensigt at bruge dem, men snarere at sikre, at hvis Tesla bygger en enorm flåde af robotter, beholder han en afgørende indflydelse således at denne implementering ikke kan standses af en aktionæromvending.
Lederen Han langede ud efter valgrådgivningsfirmaerne ISS og Glass Lewis, som har anbefalet at afvise forslaget, og kaldte dem “virksomhedsterrorister". Han advarede også om, at mange indeksfonde følger hans eksempel." Musk besidder omkring 13,5% af stemmerettighederne og i modsætning til andre lejligheder vil du kunne stemme ved denne lejlighed.
Tycoonen sammenlignede sin situation med virksomheder som Alphabet eller Meta, der etablerede strukturer af Supervoting-aktier før de går offentligtog forsvarede det Hos Tesla er der ingen anden måde at beskytte sin position på end denne pakke..
Som i hans tidligere aflønning, der oprindeligt var vurderet til ca. 50.000 millioner dollars og stadig kontroversiel, kræver planen, at virksomheden opfylder en række mål for sin aktivering.
Optimus og løftet om overflod uden fattigdom
Musk hævder, at med den humanoide robot Optimus og Teslas køreautonomitet, er en "verden uden fattigdom" mulig, hvor befolkningen have adgang til den bedste sundhedsplejeHan har endda antydet, at Optimus kunne udføre medicinske opgaver på højt niveau, forudsat at han overholder strenge sikkerhedsstandarder.
Selvom Tesla havde et kvartal med modvind, forsikrer administrerende direktør, at virksomheden er i en vendepunkt takket være deres engagement i at bringe kunstig intelligens ind i den virkelige verden og dermed føre an i et felt, hvor ingen efter deres mening gør det, de opnår.
Uden at detaljere den mekanisme, hvormed robotteknologi ville udrydde fattigdom, Musk præsenterede Optimus som en udvikling med potentiale til at blive det største produkt fra virksomhedens historie, kernen i hans idé om “bæredygtig overflod"
Musk indrømmer selv, at der stadig er betydelige tekniske udfordringer, med særlig omtale af oprettelsen af en behændig robothånd og dygtig, og understreger, at sikkerhed altid vil være en prioritet. Han går så langt som til at sige, at robotten i fremtidige iterationer kan have en så naturlig tilstedeværelse, at den "slet ikke vil ligne en robot".
Sideløbende arbejder Tesla på en ny iteration, Optimus V3, med betydelige hardware- og softwareforbedringer, der har til formål at forbedre humanoidens ydeevne i den nærmeste fremtid.
Robotaksi, sikkerhed og juridiske fronter
Virksomheden driver tjenester inden for Robottaxi i Austin, hvor køretøjer kører fuldt automatiseret, dog stadig under menneskelig opsyn, et krav som Musk håber at kunne fjerne på mellemlang sigt.
For at forsvare systemets modenhed sigter Tesla mod en ulykkesrate af én ulykke for hver 6,36 millioner ture, et tal der ifølge deres data ville være ni gange lavere end det, der blev registreret i USA.
Den impuls eksisterer side om side med juridiske fronterVirksomheden og dens ledere står over for en sagsanlæg aktionærer beskylder dem for at overdrive mulighederne i deres selvkørende teknologi, noget Tesla afviser.
Under konferencen undgik ledelsen at gå i detaljer om fremtidige modeller af biler, i betragtning af at det ikke var det rette forum til den type reklame.
Resultater og teknologisk fortælling
På den økonomiske front rapporterede Tesla, at dets overskuddet faldt med 37% i tredje kvartal. Musk insisterer dog stadig på sin lederskabsfortælling i AI anvendt i den virkelige verden og hvor virksomheden står over for en afgørende fase.
Den nye mission, som lederen italesætter, går gennem en "bæredygtig overflod" drevet af robotter og autonom software, en kombination der hævder at kunne transformere hele sektorer ud over bilindustrien.
Mens man venter på afstemningen i november og tekniske milepæle, der bekræfter denne kurs, kombinerer Teslas budskab teknologisk ambition og behov for kontrolFor Musk er hans evne til at træffe beslutninger om indsættelse af robotter og autonome systemer nøglen til at opnå en fremtid uden fattigdom og med bedre adgang til essentielle tjenester.
Jeg er en teknologientusiast, der har vendt sine "nørde" interesser til et erhverv. Jeg har brugt mere end 10 år af mit liv på at bruge avanceret teknologi og pille ved alle slags programmer af ren nysgerrighed. Nu har jeg specialiseret mig i computerteknologi og videospil. Dette skyldes, at jeg i mere end 5 år har skrevet til forskellige hjemmesider om teknologi og videospil, og lavet artikler, der søger at give dig den information, du har brug for, på et sprog, der er forståeligt for alle.
Har du spørgsmål, så spænder min viden fra alt relateret til Windows styresystemet samt Android til mobiltelefoner. Og mit engagement er over for dig, jeg er altid villig til at bruge et par minutter og hjælpe dig med at løse eventuelle spørgsmål, du måtte have i denne internetverden.