V16-blinket, der bliver obligatorisk i Spanien: hvordan man vælger et godkendt et

Der er meget lidt tid tilbage til V16-fyr Connected gik fra at være et valgfrit tilbehør til et essentielt element i bilen. Fra 1. januar 2026 vil brugen være obligatorisk i Spanienerstatter traditionelle trekanter som et nødsignalsystem til veje.

Foranstaltningen kommer med tvivl, tilbud fra alle sider og en masse småt, der skal forstås. Det er nemt at fare vild, når det kommer til forbindelse, certificeringer, bøder og privatliv, så her er en komplet guide med alt relevant, udgivet af specialiserede kilder, branchen og virksomheden selv. DGT.

Hvad er en tilsluttet V16-beacon præcist, og hvorfor bliver den obligatorisk?

V16 er en nødlygte, der placeres på ydersiden af ​​det immobiliserede køretøj og udsender et blink, der er synligt i 360º og op til 1 km. Dens primære forskel i forhold til trekanter er, at den kan installeres uden at forlade køretøjet.reducerer risikoen for at blive påkørt, når en hændelse skal signaleres.

Trafikdirektoratet fastsatte tidsplanen for år siden: Siden juli 2023 har dets brug været tilladt på frivillig basis på motorveje og motorveje med dobbeltspor.Og fra 2026 vil den erstatte trekanterne på alle veje. Beslutningen er baseret på en meget specifik statistik: mellem 2019 og 2022 døde i gennemsnit 22 fodgængere hvert år efter at være steget ud af deres biler for at give signal, en manøvre der kan involvere at gå op til 200 meter på konventionelle veje. Det er vigtigt at undgå den eksponering.

Spanien bliver faktisk det første land, hvor dette signal er obligatorisk og også tilsluttet. Den "forbundne" komponent udløser en notifikation på DGT 3.0-platformen så andre brugere modtager advarsler via vejpaneler, kompatible køretøjssystemer eller navigations- og mobilitetsapps.

Hvordan fungerer forbindelsen med DGT 3.0, og hvad sker der med privatlivets fred?

Når lyset er aktiveret, aktiveres enheden sender din position til DGT 3.0 via et integreret IoT eSIM. Reglerne kræver, at denne tilslutning skal være inkluderet i mindst 12 år. Og der er ingen gebyrer for brugeren. Advarslen sendes til skyen, så andre bilister kan underrettes om hændelsen i realtid.

DGT fremhæver et følsomt punkt: Fyret er ikke forbundet med bilen, og det tillader heller ikke sporing af bevægelser.De delte data er hændelsens placering, og det sker anonymt og begrænser sig til at håndtere farealarmen på vejen.

Vigtigt: V16 er tilsluttet Den alarmerer ikke automatisk redningstjenester.I modsætning til eCall-systemet, der findes i moderne biler, skal du ringe 112 eller dit forsikringsselskab, hvis du har brug for en bjærgningsbil eller vejhjælp. Denne sondring understreges af klubber som RACE og RACC, der støtter forslaget, men opfordrer til forbedringer såsom en reduceret momssats, givet dens betydning for trafiksikkerheden. V16-advarslen erstatter ikke tilkaldelse af hjælp..

Hvem skal bære V16, og hvem er fritaget

Forpligtelsen gælder for stort set alle køretøjer i brug, med to primære undtagelser: motorcykler og knallerter på grund af vanskeligheden ved dens placering og traktorer fordi de allerede har deres egen skiltning. Bortset fra disse undtagelser anslås det, at omkring 31 millioner køretøjer burde være udstyret med det. Tiltagets omfang er massivt..

Sektoren anslår en gennemsnitlig omkostning pr. enhed på mellem 30 og 50 euro (i mange tilfælde inklusive konnektivitet), hvilket forudsiger en potentiel forretning på mellem 930 og 1.500 millioner euro. Dette tal forklarer, hvorfor så mange mærker og operatører er kommet ind på dette marked..

Tekniske krav som en lovlig V16 skal opfylde

Det spanske generaldirektorat for trafik (DGT) fører en officiel liste over godkendte modeller. Hvis du ikke har den ved hånden, så fokuser blot på det væsentlige: Gyldig homologering og garanteret tilslutningsmulighedDet er, hvad vi absolut skal kræve.

• Identificerbar homologering med alfanumerisk kode startende med LCOE eller IDIADA, de godkendte certificeringslaboratorier.
• Obligatorisk tilslutningsmulighed i mindst 12 år via et ikke-aftageligt IoT eSIM og uden brugergebyrer.
• Lysudsendelse synlig fra 1 km og i 360º, som krævet af reglerne.
• Minimum autonomi 30 minutter; de accepterer batterier eller USB-genopladelige batterier og skal muliggøre udskiftning.
• Stabilitet på plane overflader; magnet anbefales at placere den uden at forlade bilen (gennem vinduet).
• Modstandsdygtighed over for stød og dårligt vejr (IP-klassificeret og faldsikkert design) til at modstå brug på almindelige veje.

Derudover bør producenten angive eSIM-kortets gyldighedsperiode og den teknologiske dækning (NB-IoT, LTE-M…). Dette sikrer, at datatjenesten er inkluderet i hele livscyklussen..

Homologering: hvordan man genkender det, og hvorfor det er vigtigt

Alle gyldige enheder skal have en godkendelseskode. Se efter den reference, der starter med LCOE eller IDIADAefterfulgt af tal og nogle gange produktets handelsnavn. Uden denne identifikator er det ikke lovligt.

Det officielle katalog indeholder hundredvis af referencer certificeret af begge laboratorier. Det indeholder produkter med koder og navne, der dækker alt fra IoT-beacons med geolokalisering selv private label-versioner til store kæder. Der findes hele produktlinjer fra den samme producent, der sælges under forskellige navne, hvilket forklarer den enorme variation i butikkerne. Den samme hardware kan have flere mærker..

Listerne inkluderer ofte produktfamilier som modellerne "Beacon Light IoT" og "V16IoT" med snesevis af forskellige mærker og certificeringsdatoer. Referencer med betegnelser som CH-009, CH-010L, CH-019, CH-020L og CH-015 er også anført. som giver dig fingerpeg om hver producents tekniske platforme.

Markedet: priser, konnektivitet og telekommunikationens rolle

Gennemsnitsprisen er omkring 50 euro inklusive data, selvom muligheder under 25 euro allerede er tilgængelige takket være asiatiske tilbud. Konkurrencen har lagt et nedadgående pres på priserne. Og mange mærker inkluderer gratis opkobling indtil 2038 i deres pakker.

De store operatører er kommet stærkt ind på markedet: Telefónica, Vodafone og Orange De leverer NB-IoT/LTE-M-forbindelse til adskillige producenter og integrerer eSIM'er fra fabrikken. For brugeren betyder dette en "brugsklar" V16 i årevis. Ingen gebyrer eller tilmeldinger, bare tænd det, og så er du klar..

Med over 30 millioner biler, der potentielt skal have en advarselslampe, er mængden enorm, ligesom skatteindtægterne. Branchens estimater. hundredvis af millioner euro i moms afledt af implementeringen, en faktor der har øget kontroversen i den offentlige debat.

Bøder, ansvar og ekstreme situationer

Hvis du ikke bærer en V16-blinklys, eller hvis det ikke er lovligt, er overtrædelsen mindre: 80 euro i bøde uden pointHvis du desuden undlader at signalere ved nedbrud eller ulykke og forbliver en hindring på vejen, stiger bøden til 200 euro. Korrekt skiltning er obligatorisk.

Der er mere alvorlige scenarier. Hvis manglende skiltning (eller uagtsom skiltning) forårsager en ulykke, Dit forsikringsselskab kan kræve erstatning fra dig for udbetalt til tredjeparter.Og selvom det ikke er en forbrydelse at mangle en V16-billet, kan du blive sigtet for hensynsløshed med straffe på op til fire års fængsel og tab af kørekortet, hvis manglen på skiltning resulterer i skade eller død for en anden person. Det handler om sikkerhed, ikke bare en regel.

Praktisk brug: hvordan man installerer det, og hvad man ellers skal pakke i bilen

Den sikreste måde er at placere den uden at forlade køretøjet: sænk vinduet, placer det på taget og lad magneten gøre sit arbejde. Hovedformålet er at undgå at træde på vejen.Kontrollér batteriets opladning eller tilstand med jævne mellemrum, og opbevar det et tilgængeligt sted (handskerummet er en god løsning, da direkte varme skal undgås).

Det er stadig obligatorisk at medbringe [følgende i bilen] godkendt refleksvest Hvis du har brug for at gå ud, skal du ud over de nødvendige dokumenter (også tilgængelige i miDGT-appen) også bruge dit køretøjs registreringsnummer, ITV-certifikat (MOT) og miljømærkat. Et lille førstehjælpssæt, en lommelygte, en mobiltelefonoplader og lidt vand anbefales også. Hvis du har et dækreparationssæt eller et reservehjul, er det endnu bedre.

Rejser uden for Spanien: er V16 og trekanterne nyttige?

I de fleste nabolande er en tilsluttet V16 ikke obligatorisk; de fortsætter med at bruge trekanter. Hvis du skal køre bil i udlandet, er det tilrådeligt at følge de lokale regler. Og medbring advarselstrekanter, hvis de er påkrævet. Artikel 39 i Wienerkonventionen fra 1968 påberåbes ofte for at tillade et køretøj at overholde reglerne i registreringslandet, men i tilfælde af en kontrol eller en ulykke er det fornuftigt at overholde de lokale regler. Du undgår ubehagelige overraskelser og potentielle bøder..

Hvem producerer, og hvem blev først certificeret

Den officielle notering giver et klart billede af markedet: Mange modeller er produceret af kinesiske virksomheder De tilpasser sig meget hurtigt og sælges under flere mærker. Alligevel er der relevante spanske aktører: Netun Solutions var den første til at certificere sin Help Flash IoT i 2022; andre mærker som f.eks. FlashLED (Turisport), OSRAM, Wottoline (iWottoLight), RSR Global (ONAlight) o Philips De optræder med forskellige referencer og forbundne versioner. Blandingen mellem multinationale virksomheder, SMV'er og asiatiske OEM'er er komplet.

Der findes også velkendte teknologiintegratorer, som f.eks. LIMBURG TECHNOLOGY LIMITED, med "Beacon Light IoT"-platforme godkendt i adskillige varianter (CH-009, CH-010L, CH-019, CH-020L, CH-015), der ofte markedsføres i Spanien under forskellige mærker. En udbudsmotor, der forklarer prisfaldet.

Faktiske specifikationer og funktioner: konkrete eksempler

For at sætte ovenstående i perspektiv er det nyttigt at se på de tekniske specifikationer. Der findes enheder som disse. Lysfase med omtrentlige dimensioner på 6,5 x 9 x 9,5 cm (enkelt æske), ca. 195 g uden batterier, en rækkevidde på 1 km i 360º og 2,5 timers batterilevetid med 4 AAA-batterierDe har tilslutningsmuligheder med DGT 3.0 via Telefónica Techs NB-IoT og IoT SIM-kort gyldigt indtil 01/01/2038, med stødsikkert design og IP54 vandtæthedsklassificering for regn og vind.

I nogle tilfælde suppleres det af en verifikationsapp. SOS-advarselhvilket muliggør anonym verifikation af, at signalet transmitteres korrekt, og som via integrationer som TIREA letter koordineringen med forsikringsassistance. Det erstatter ikke dit opkald, men det hjælper med at strømline processen..

Du vil også se modeller på markedet som f.eks. SOOS DGT-godkendt nødbelysning Med SIM-kort og betalt data indtil 2038, geolokalisering og udtrykkelig godkendelse fra akkrediterede laboratorier. Det er den type enhed, der overholder de nye regler. Forbundet, certificeret og med inkluderet datatjeneste.

Sådan vælger du uden at lave en fejl: en hurtig tjekliste

Før du køber, skal du kontrollere disse vigtige punkter. Du undgår returneringer og skræmmende situationer langs vejkanten:

• Den skal have en homologationskode, der starter med LCOE eller IDIADA, tydeligt synlig på produktet eller æsken.
• Den bør omfatte en minimum IoT-forbindelse på 12 år (integreret eSIM) uden obligatoriske betalte abonnementer eller apps.
• Den skal have 360º udsyn på 1 km, en minimumsdriftstid på 30 minutter og magnetisk fastgørelse eller et stabilt system.
• Producenten bør specificere vejrbestandighed (IP) og faldsikre materialer; det er endnu bedre, hvis de angiver forbindelsesudbyderen.

Hvis du er usikker mellem flere, så vælg den, der tydeligt angiver SIM-kortets gyldighed indtil en bestemt dato (f.eks. 2038). og gem fakturaen med homologationskodenDet vil være nyttigt i tilfælde af reklamationer.

Som en sidste detalje reklamerer mange butikker "Forsendelse inden for 48 timer" eller hurtige leverancer, suppleret med mængderabatter som f.eks. "Yderligere 5% fra €100"Tjek også om de tilbyder hjælp med prisforskelle ("Har du set en lavere pris? Fortæl os det"), hvilket er almindelig praksis for at opretholde konkurrenceevnen. Kommercielle vilkår løber op, men lovligheden sejrer..

Den forbundne V16 er kommet for at blive: den forbedrer sikkerheden ved at muliggøre signalering uden at komme ud af bilenDen geolokaliserer hændelsen for at advare andre bilister og standardiserer et enkelt system i hele Spanien. Der er plads til forbedringer (mere offentlig information, potentielle skatteincitamenter, dækning på komplekse områder) og legitim debat om omkostninger og nytteværdi i visse scenarier, men de lovgivningsmæssige rammer er allerede på plads, og markedet har reageret med et væld af godkendte modeller, herunder konnektivitet og stadig mere konkurrencedygtige priser. Med et informeret køb og korrekt installation sparer du dig selv bøder og frem for alt unødvendige risici..