Le gyrophare V16 qui sera obligatoire en Espagne : comment choisir un modèle homologué

Il ne reste que très peu de temps avant le balise V16 La connectivité est passée du statut d'accessoire optionnel à celui d'élément essentiel de la voiture. À compter du 1er janvier 2026, son utilisation sera obligatoire en Espagne.remplacer les triangles traditionnels comme système de signalisation routière d'urgence.

Cette mesure suscite des interrogations, des propositions de toutes parts et de nombreuses clauses complexes qu'il convient de bien comprendre. Entre connectivité, certifications, amendes et protection de la vie privée, il est facile de s'y perdre. Voici donc un guide complet regroupant toutes les informations pertinentes publiées par des sources spécialisées, le secteur et l'entreprise elle-même. DGT.

Qu’est-ce qu’une balise V16 connectée exactement et pourquoi sera-t-elle obligatoire ?

Le V16 est un feu d'urgence qui est placé à l'extérieur du véhicule immobilisé et émet un flash visible à 360° et jusqu'à 1 km. Sa principale différence par rapport aux triangles est qu'il peut être installé sans quitter le véhicule.réduire le risque d'être renversé lorsqu'un incident doit être signalé.

La Direction générale de la circulation a établi cet horaire il y a des années : Depuis juillet 2023, son utilisation est autorisée sur une base volontaire sur les autoroutes et les voies rapides.Et à partir de 2026, il remplacera les triangles sur toutes les routes. Cette décision repose sur une statistique très précise : entre 2019 et 2022, en moyenne 22 piétons sont décédés chaque année après être sortis de leur véhicule pour signaler leur intention de marcher, une manœuvre qui peut impliquer de parcourir jusqu’à 200 mètres sur les routes classiques. Éviter cette exposition est essentiel..

L'Espagne sera en effet le premier pays où ce signal sera obligatoire et connecté. Ce composant « connecté » déclenche une notification sur la plateforme DGT 3.0. afin que les autres utilisateurs reçoivent des alertes via des panneaux routiers, des systèmes de véhicules compatibles ou des applications de navigation et de mobilité.

Comment fonctionne la connexion avec DGT 3.0 et qu'advient-il de la confidentialité ?

Lorsque la lumière est activée, l'appareil envoie votre position à DGT 3.0 via une eSIM IoT intégrée. La réglementation exige que cette connectivité soit incluse pendant au moins 12 ans. L'utilisateur n'a rien à payer. L'alerte est envoyée au cloud afin que les autres conducteurs puissent être informés de l'incident en temps réel.

La DGT met en lumière un point sensible : La balise n'est pas reliée à la voiture et ne permet pas non plus de suivre ses déplacements.Les données partagées concernent la localisation de l'incident, et ce de manière anonyme, se limitant à la gestion de l'alerte de danger sur la route.

Important : Le V16 est connecté Il n'alerte pas automatiquement les services d'urgence.Contrairement au système eCall des voitures modernes, si vous avez besoin d'une dépanneuse ou d'une assistance routière, vous devrez composer le 112 ou contacter votre compagnie d'assurance. Cette distinction est soulignée par des associations comme RACE et RACC, qui soutiennent la mesure mais demandent des améliorations, notamment une réduction du taux de TVA, compte tenu de son importance pour la sécurité routière. L'avertissement V16 ne remplace pas l'appel à l'aide..

Qui doit porter le formulaire V16 et qui en est exempté

Cette obligation s'applique à la quasi-totalité des véhicules en circulation, à deux exceptions principales près : motos et cyclomoteurs en raison de la difficulté de son placement et tracteurs car ils intègrent déjà leur propre signalétique. Hormis ces exceptions, on estime qu'environ 31 millions de véhicules devraient en être équipés. La portée de cette mesure est massive..

Le secteur estime un coût moyen par unité compris entre 30 et 50 euros (dans de nombreux cas avec la connectivité incluse), ce qui projette un marché potentiel compris entre 930 et 1 500 millions d'euros. Ce chiffre explique pourquoi tant de marques et d'opérateurs ont investi ce marché..

Exigences techniques auxquelles un V16 légal doit répondre

La DGT (Direction générale de la circulation routière espagnole) tient à jour une liste officielle des modèles homologués. Si vous ne l'avez pas sous la main, concentrez-vous sur l'essentiel : Homologation valide et connectivité garantieVoilà ce que nous devons absolument exiger.

• Homologation identifiable avec un code alphanumérique commençant par LCOE ou IDIADA, les laboratoires de certification agréés.
• connectivité obligatoire pendant au moins 12 ans via une eSIM IoT non amovible et sans frais d'utilisation.
• Émission de lumière visible à 1 km et à 360°, comme l'exige la réglementation.
• Autonomie minimale 30 minutes ; elles acceptent les piles ou les batteries rechargeables par USB et doivent faciliter leur remplacement.
• Stabilité sur surfaces planes ; un aimant est recommandé pour le placer sans sortir de la voiture (par la fenêtre).
• Résistance aux chocs et aux intempéries (Conception résistante aux chocs et conforme à la norme IP), pour résister aux conditions réelles d'utilisation sur route.

De plus, le fabricant doit préciser la période de validité de l'eSIM et la couverture technologique (NB-IoT, LTE-M…). Cela garantit que le service de données est inclus tout au long de son cycle de vie..

Homologation : comment la reconnaître et pourquoi elle est essentielle

Tous les appareils valides doivent comporter un code d'homologation. Recherchez la référence qui commence par LCOE ou IDIADAsuivi de chiffres et, parfois, du nom commercial du produit. Sans cet identifiant, il est illégal.

Le catalogue officiel comprend des centaines de références certifiées par les deux laboratoires. Il présente des produits avec des codes et des noms qui couvrent tout, de Balises IoT avec géolocalisation Il existe même des versions de marque distributeur pour les grandes chaînes. Des gammes entières de produits d'un même fabricant sont vendues sous des noms différents, ce qui explique l'énorme variété apparente en magasin. Un même matériel peut être de marques différentes..

Les listes incluent fréquemment des familles de produits telles que « Beacon Light IoT » et les modèles « V16IoT », avec des dizaines de marques différentes et des dates de certification variées. On y trouve également des références comme CH-009, CH-010L, CH-019, CH-020L et CH-015. ce qui vous donne des indications sur les plateformes techniques de chaque constructeur.

Le marché : prix, connectivité et rôle des télécommunications

Le prix moyen est d'environ 50 euros, données comprises, bien que des options inférieures à 25 euros soient déjà disponibles grâce aux offres asiatiques. La concurrence a exercé une pression à la baisse sur les prix. Et de nombreuses marques incluent la connectivité gratuite jusqu'en 2038 dans leurs forfaits.

Les principaux opérateurs ont fait une entrée remarquée sur le marché : Telefónica, Vodafone et Orange Ils fournissent une connectivité NB-IoT/LTE-M à de nombreux fabricants, en intégrant des eSIM en usine. Pour l'utilisateur, cela se traduit par un V16 « prêt à l'emploi » pendant des années. Aucuns frais ni inscription, il suffit de l'allumer et c'est parti..

Avec plus de 30 millions de voitures potentiellement soumises à l'obligation d'afficher un voyant d'avertissement, le volume est énorme, tout comme les recettes fiscales. Estimations du secteur des centaines de millions d'euros de TVA Cette mise en œuvre a été un facteur qui a alimenté la controverse dans le débat public.

Amendes, responsabilités et situations extrêmes

Si vous ne portez pas de balise V16 ou si son utilisation est illégale, l'infraction est mineure : Amende de 80 € sans pointsSi, de plus, vous omettez de signaler la panne ou l'accident et restez un obstacle sur la route, l'amende passe à 200 euros. Une signalisation appropriée est obligatoire.

Il existe des scénarios plus graves. Si l'absence de signalisation (ou une signalisation négligente) provoque un accident, Votre compagnie d'assurance pourrait vous réclamer les dommages et intérêts versés à des tiers.Et bien que l'absence de V16 ne soit pas un crime, si le manque de signalisation entraîne des blessures ou la mort d'une autre personne, vous pourriez faire face à des accusations de conduite imprudente, avec des peines allant jusqu'à quatre ans de prison et la perte de votre permis. Il s'agit de sécurité, pas seulement d'une règle..

Utilisation pratique : comment l'installer et que faut-il emporter d'autre dans la voiture ?

La méthode la plus sûre consiste à le placer sans quitter le véhicule : baissez la vitre, posez-le sur le toit et laissez l’aimant faire son travail. L'objectif principal est d'éviter de marcher sur la route.Vérifiez périodiquement la charge ou l'état de la batterie et rangez-la dans un endroit accessible (la boîte à gants est une bonne option, en évitant la chaleur directe).

Il est toujours obligatoire d'avoir [les éléments suivants dans la voiture] gilet réfléchissant homologué Si vous devez sortir, outre les documents requis (également disponibles dans l'application miDGT), vous aurez besoin de votre carte grise, de votre certificat de contrôle technique (ITV) et de votre vignette environnementale. Il est également conseillé d'emporter une petite trousse de premiers secours, une lampe torche, un chargeur de téléphone portable et de l'eau. Si vous avez un kit de réparation de crevaison ou une roue de secours, c'est encore mieux..

Voyager hors d'Espagne : le V16 et les triangles sont-ils utiles ?

Dans la plupart des pays voisins, un V16 connecté n'est pas obligatoire ; ils continuent d'utiliser des triangles. Si vous comptez conduire à l'étranger, il est conseillé de respecter la réglementation locale. Ayez toujours sur vous les triangles de signalisation au cas où ils seraient requis. L'article 39 de la Convention de Vienne de 1968 est souvent invoqué pour permettre à un véhicule d'être conforme à la réglementation du pays d'immatriculation, mais en cas de contrôle ou d'accident, il est plus prudent de respecter la réglementation locale. Vous éviterez ainsi les mauvaises surprises et les éventuelles sanctions..

Qui fabrique et qui a obtenu la certification en premier ?

Le classement officiel offre une image claire du marché : De nombreux modèles sont fabriqués par des entreprises chinoises. Elles s'adaptent très rapidement et sont commercialisées sous plusieurs marques. On trouve néanmoins des acteurs espagnols importants : Netun Solutions a été la première à certifier sa solution Help Flash IoT en 2022 ; d'autres marques telles que… FlashLED (Turisport), OSRAM, Wottoline (iWottoLight), RSR Global (ONAlight) o Philips Elles apparaissent avec différentes références et versions connexes. Le mélange entre multinationales, PME et équipementiers asiatiques est complet.

Il existe également des groupes d'intégrateurs technologiques bien connus, tels que TECHNOLOGIE DE LIMBURG LIMITÉE, avec des plateformes « Beacon Light IoT » approuvées dans de nombreuses variantes (CH-009, CH-010L, CH-019, CH-020L, CH-015), souvent commercialisées en Espagne sous différentes marques. Un mécanisme d'offre qui explique la baisse des prix.

Spécifications et fonctions réelles : exemples concrets

Pour mieux comprendre ce qui précède, il est utile de consulter les spécifications techniques. Il existe des appareils de ce type. Phase lumineuse avec des dimensions approximatives de 6,5 x 9 x 9,5 cm (boîte unique), environ 195 g sans piles, une portée de 1 km à 360° et Autonomie de 2,5 heures avec 4 piles AAAIls intègrent la connectivité avec DGT 3.0 via NB-IoT de Telefónica Tech et Carte SIM IoT valable jusqu'au 01/01/2038, avec une conception antichoc et un indice de résistance à l'eau IP54 pour la pluie et le vent.

Dans certains cas, elle est complétée par une application de vérification. Alerte SOSqui permet une vérification anonyme que le signal est correctement transmis et, grâce à des intégrations telles que TIREA, facilite la coordination avec l'assistance des assurances. Cela ne remplace pas votre appel, mais cela contribue à simplifier le processus..

Vous verrez également sur le marché des modèles comme Lampe de secours homologuée SOOS DGT Avec carte SIM et données payantes jusqu'en 2038, géolocalisation et homologation expresse par des laboratoires accrédités, cet appareil est conforme à la nouvelle réglementation. Connecté, certifié et avec service de données inclus.

Comment choisir sans se tromper : un guide rapide

Avant d'acheter, vérifiez ces points essentiels. Vous éviterez les retours et les mauvaises surprises au bord de la route.:

• Il doit comporter un code d'homologation commençant par LCOE ou IDIADA, clairement visible sur le produit ou son emballage.
• Elle devrait inclure une connectivité IoT minimale de 12 ans (eSIM intégrée) sans abonnement ni application payante obligatoire.
• Elle doit avoir une visibilité à 360° à 1 km, une autonomie minimale de 30 minutes et une fixation magnétique ou un système stable.
• Le fabricant doit préciser la résistance aux intempéries (IP) et les matériaux résistants aux chutes ; il est encore mieux qu'il indique le fournisseur de connectivité.

Si vous hésitez entre plusieurs, choisissez celle qui indique clairement la validité de sa carte SIM jusqu'à une date précise (par exemple, 2038). et conservez la facture comportant le code d'homologationCela sera utile en cas de réclamations.

Dernier détail, de nombreux magasins font de la publicité « Expédition sous 48 heures » ou des livraisons rapides, complétées par des remises sur volume telles que « 5 % supplémentaires à partir de 100 € »Vérifiez également s'ils proposent une assistance en cas de différence de prix (« Vous avez vu un prix plus bas ? Faites-le nous savoir »), une pratique courante pour rester compétitif. Les conditions commerciales s'accumulent, mais la légalité prévaut..

Le V16 connecté est là pour durer : il améliore la sécurité en permettant la signalisation. sans sortir de la voitureCe système géolocalise l'incident pour alerter les autres conducteurs et uniformise l'utilisation d'un système unique à l'échelle nationale en Espagne. Des améliorations sont possibles (davantage d'informations publiques, d'éventuelles incitations fiscales, une meilleure couverture des zones complexes) et le débat sur les coûts et l'utilité dans certains cas est légitime. Toutefois, le cadre réglementaire est déjà en place et le marché a réagi en proposant de nombreux modèles homologués, incluant la connectivité, et des prix de plus en plus compétitifs. Un achat éclairé et une installation correcte vous éviteront des amendes et, surtout, des risques inutiles..