Xiaomi prépare l'arrivée de ses voitures électriques en Espagne avec des plans de vente et d'après-vente ambitieux.

Le secteur automobile en L'Espagne se prépare à l'arrivée de Xiaomi, qui finalise les détails pour proposer ses véhicules électriques sur le marché intérieur. Après avoir conquis le marché chinois avec Modèles SU7 et YU7 —tous deux avec des chiffres de vente supérieurs à ceux de concurrents comme Tesla— La marque asiatique a jeté son dévolu sur l'Europe, l'Espagne étant l'un des pays prioritaires pour les débuts internationaux de ses voitures..

Xiaomi met en œuvre une stratégie d'expansion à grande échelle : l'entreprise souhaite non seulement reproduire le succès de ses « téléphones bon marché » avec des voitures électriques, mais aussi fait face à des défis d'homologation, d'adaptation technologique et de service après-vente pour assurer une position compétitive face aux fabricants traditionnels et de nouveaux acteurs du secteur.

Calendrier et défis pour la vente de voitures Xiaomi en Espagne

Lei Jun, PDG de Xiaomi, a fixé 2027 comme année de début de commercialisation européenne des modèles SU7 et YU7, y compris l'Espagne. Ce plan est soumis à plusieurs conditions : obtenir l'approbation européenne, réussir les tests de sécurité Euro NCAP et adapter le logiciel et les systèmes connectés à la réglementation continentale. Pour garantir la conformité, Xiaomi a déjà commencé les procédures et les tests nécessaires., en plus d'avoir établi des liens avec des organisations telles que l'IDAE et des sociétés d'infrastructures de recharge pour offrir un réseau de services et des points de recharge adéquats dès le lancement.

Un élément essentiel de la stratégie est la création d'un réseau de 30 centres techniques officiels à Madrid, Barcelone, Valence, Séville et d'autres capitalesCes centres disposeront de pièces de rechange et de systèmes de diagnostic en temps réel, et seront soutenus par un centre d'appels multilingue et une application propriétaire avec des fonctionnalités telles que la localisation des bornes de recharge et la gestion des rendez-vous en atelier.

L’un des plus grands défis sera de réduire les délais de livraison., car la demande en Chine est si forte que de longues listes d'attente se sont formées. Dans notre pays, Xiaomi recrute un nombre important de personnel qualifié., des ingénieurs et techniciens de maintenance aux opérateurs logistiques, dans le but de rationaliser la fabrication, la livraison et le service après-vente. L'âge des nouveaux employés se situe entre 18 et 38 ans., favorisant l’intégration de jeunes talents spécialisés.

Le débarquement espagnol signifiera également l’adoption de un modèle mixte d'importation et d'assemblage local grâce aux KD (kits de démontage), qui permettront à Xiaomi d'optimiser les coûts et de promouvoir l'industrie auxiliaire nationale dans des domaines tels que les batteries et les semi-conducteurs.

Prix, fonctionnalités et garanties : voici comment les voitures Xiaomi seront compétitives en Espagne.

Xiaomi promet d'attaquer le marché européen avec des prix très compétitifs Comparé aux marques traditionnelles, le SU7 est proposé à partir d'environ 35.000 7 euros en Chine, tandis que le YU30.000 démarre autour de XNUMX XNUMX euros. Leurs voitures sont équipées de technologies de pointe, telles que Autonomie (WLTP) jusqu'à 600 km dans le SU7, une puissance atteignant 300 kW et des systèmes d'aide à la conduite avancés.

Les modèles SU7 et YU7 se sont distingués par se vendent en quelques heures et surpasser des concurrents comme la Tesla Model 3 en termes de ventes mensuelles. De plus, La SU7 est en tête des valeurs de revente parmi les voitures électriques chinoises, avec un taux de maintien de 88,91 % après un an, ce qui peut être essentiel pour ceux qui apprécient l'investissement à long terme.

La La garantie de Xiaomi en Espagne sera de 8 ans ou 160.000 XNUMX km pour la batterie et le groupe motopropulseur., cherchant à convaincre les utilisateurs de la fiabilité de ses produits. On s'attend à ce que En 2028, un modèle compact conçu spécifiquement pour les environnements urbains arrivera., avec batterie de 50 kWh et systèmes adapté aux besoins des villes espagnoles.

L'impact attendu de Xiaomi et sa stratégie pour se démarquer de ses concurrents

Les analystes du marché prévoient que Xiaomi pourrait atteindre une part de marché de 5% en Espagne d'ici 2030.Sa stratégie, fondée sur son expérience dans le secteur de la téléphonie mobile, consiste à proposer des fonctionnalités haut de gamme à des prix de milieu de gamme, à l'instar de ce qu'elle a fait dans le secteur des smartphones. Cette politique pourrait contraindre les fabricants traditionnels à améliorer leurs offres en termes de prix, de service et de délais de livraison.

Au-delà du prix, Xiaomi veut se différencier avec son propre écosystème: l'intégration des voitures avec Les appareils mobiles, la domotique et les appareils électroménagers sont déjà sur la feuille de route, permettant aux utilisateurs de gérer une bonne partie de leur vie numérique depuis la voiture et vice versa, ce que peu de concurrents peuvent égaler.

Pour l'instant, même si Les premières unités expérimentales du SU7 ont déjà été enregistrées en Allemagne., la commercialisation régulière est reportée jusqu'à ce que toutes les approbations soient terminées et que le réseau de service soit adapté. Les tarifs douaniers de l'UE affectent également Xiaomi, même si la marque estime que son rapport qualité/prix restera attractif même avec des frais supplémentaires.

Pour ceux qui recherchent une voiture électrique abordable, fiable et connectée, L'offre de Xiaomi promet de couvrir une bonne partie des attentesIl reste à voir si le rythme de production et les infrastructures de services seront suffisants pour répondre à la demande, qui, si elle suit l’exemple de la Chine, pourrait monter en flèche dès le premier jour.