- El motor axial-flux de YASA alcanza 550 kW de potencia con solo 13,1 kg de peso.
- Establece un récord mundial no oficial en densidad de potencia: 42 kW/kg.
- No usa materiales exóticos ni técnicas de impresión 3D, permitiendo producción masiva.
- Sus aplicaciones superan el sector automotriz: movilidad aérea, drones y generación renovable.
La ingeniería eléctrica ha recibido un impulso notable tras la presentación del último prototipo de YASA, una empresa británica especializada en motores de flujo axial. Su nuevo motor eléctrico destaca por su ligereza y potencia sin precedentes, situándose a la vanguardia de la tecnología actual y abriendo nuevas posibilidades para la movilidad eléctrica.
Este desarrollo supone una referencia mundial en la relación entre potencia y peso, marcando un antes y un después en aplicaciones que priorizan la eficiencia energética. Además, su diseño y materiales apuntan a una fabricación a escala industrial, lo que lo convierte en una solución realista y sostenible para distintos sectores.
El motor récord: cifras sin comparación
El prototipo presentado por YASA pesa solo 13,1 kg y es capaz de desarrollar una potencia de 550 kW (equivalente a 738 CV), logrando una densidad de potencia récord de 42 kW/kg. Estos datos superan ampliamente los registros más avanzados de la industria, incluidos los motores empleados en la aviación y en vehículos de altas prestaciones, donde tradicionalmente se exige la mejor relación peso-potencia.
Para contextualizar este logro, motores tan evolucionados como el Donut Labs (15,8 kW/kg) o el H3X HPDM-250 (13,4 kW/kg) quedan muy por detrás en densidad. El prototipo de YASA, triplica los valores más altos conocidos hasta la fecha en este aspecto.
Nueva tecnología, materiales accesibles y producción en escala
Una de las claves del motor de YASA es su arquitectura axial-flux, que permite crear motores mucho más planos, eficientes y compactos en comparación con las soluciones tradicionales de flujo radial. Lo más destacado es que el prototipo no requiere materiales difíciles de encontrar ni procesos restrictivos como la impresión 3D, lo que facilita su fabricación a gran escala. Las estimaciones de la propia compañía sitúan la producción potencial entre 10.000 y 50.000 unidades anuales.
Este diseño industrialmente viable representa una gran diferencia respecto a otros desarrollos experimentales, que normalmente dependen de tierras raras o de técnicas costosas; YASA apuesta por reducir el uso de materiales problemáticos para la sostenibilidad a largo plazo.
Aplicaciones: mucho más que coches eléctricos
El primer objetivo de YASA es integrar este motor en el sector automotriz —facilitada por su relación con Mercedes-Benz—, pero su alcance va mucho más allá. Sectores como la aviación urbana, drones logísticos, trenes ligeros y maquinaria agrícola electrificada se beneficiarán de la reducción de peso y del aumento en eficiencia.
Además, este tipo de motores será relevante en la generación distribuida renovable, permitiendo sistemas portátiles y de alto rendimiento para lugares remotos o de difícil acceso, contribuyendo a la electrificación global de servicios y transporte.
Impacto ambiental y transición energética
El desarrollo de motores eléctricos con una relación potencia-peso tan elevada implica también menos consumo de materiales y una menor huella de carbono en la fabricación. La facilidad para reciclar y la ausencia de componentes exóticos encajan con los retos marcados por las normativas europeas y globales para la descarbonización en las próximas décadas. Este avance en tecnología de motores electrónicos puede facilitar una movilidad más accesible y ecológica, ayudando a reducir costes y a promover una industria más sostenible.
El motor axial-flux de YASA se presenta como una respuesta innovadora a los desafíos actuales de electrificación, ofreciendo cifras de potencia y eficiencia que hace pocos años parecían inalcanzables. Su impacto va más allá del automóvil, abriendo oportunidades para avanzar hacia una movilidad y una industria más sostenibles y competitivas en todo el mundo.
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