Trung Quốc áp dụng phí cảng đối với tàu của Hoa Kỳ

Cập nhật lần cuối: 13/10/2025
tác giả: Alberto navarro

  • Bắc Kinh sẽ áp dụng mức phí cảng đặc biệt đối với các tàu có liên kết với Hoa Kỳ bắt đầu từ ngày 14 tháng 10.
  • Phụ phí bắt đầu từ 400 nhân dân tệ cho mỗi tấn ròng và tăng lên 1.120 nhân dân tệ vào năm 2028, với mức tối đa là năm khoản phí hàng năm cho mỗi tàu.
  • Biện pháp này tương tự như việc Washington áp phụ phí đối với tàu Trung Quốc sau cuộc điều tra theo Mục 301.
  • Trump cũng tuyên bố áp thuế 100% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc và kiểm soát phần mềm chiến lược.
Phí cảng Mỹ-Trung

La căng thẳng thương mại giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ lại mạnh lên: từ ngày 14 tháng XNUMX, Bắc Kinh sẽ áp dụng "phí cảng đặc biệt" đối với các tàu có liên quan đến Hoa Kỳ. để đáp trả các biện pháp của Hoa Kỳ đối với lĩnh vực hàng hải và mức tăng thuế quan mới do Washington công bố.

Kế hoạch sẽ là lũy tiến và theo tấn ròng, với phí cho mỗi chuyến đi: bắt đầu từ 400 nhân dân tệ (khoảng 56,11 đô la và 48,49 euro) và sẽ tăng dần lên 1.120 nhân dân tệ; ngoài ra, nó sẽ chỉ được thanh toán tại cảng Trung Quốc đầu tiên nơi tàu cập bến và sẽ bị giới hạn ở tối đa năm khoản thanh toán mỗi năm bằng thuyền.

Có gì thay đổi đối với các tàu liên kết với Hoa Kỳ?

Phí cảng Trung Quốc-Hoa Kỳ

Bộ Giao thông Vận tải nêu chi tiết rằng phụ phí sẽ được áp dụng cho các tàu Do người Mỹ sở hữu, điều hành hoặc gắn cờcũng như những công ty được xây dựng tại Hoa Kỳ hoặc thuộc sở hữu của các công ty có ít nhất 25% vốn từ quốc gia đó.

Nội dung độc quyền - Bấm vào đây  Khía cạnh kinh tế có nghĩa là gì?

Giá vé sẽ được tính cho mỗi chuyến đi và sẽ tăng dần bằng cách hợp nhất một lịch trình tăng giá loạng choạng

  • 400 nhân dân tệ mỗi tấn ròng từ ngày 14 tháng XNUMX
  • 640 nhân dân tệ từ tháng 4 năm 2026
  • 880 nhân dân tệ vào tháng 4 năm 2027
  • 1.120 nhân dân tệ từ ngày 17 tháng 4 năm 2028

Nếu cùng một tàu ghé vào nhiều cảng Trung Quốc trong cùng một hành trình, phụ phí Nó chỉ được yêu cầu ở thang đo đầu tiênvà trong mọi trường hợp sẽ không áp dụng quá năm lần một năm cho cùng một tàu, do đó thiết lập giới hạn hoạt động được xác định rõ ràng.

Tiền lệ ở Washington: phụ phí đối với tàu Trung Quốc

Sự áp đặt của Trung Quốc sao chép một biện pháp tương tự được Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ công bố. (USTR) sau cuộc điều tra theo Mục 301 về ngành hàng hải, hậu cần và đóng tàu của Trung Quốc.

Theo USTR, Hoa Kỳ có kế hoạch áp dụng phụ phí cảng đối với các tàu do các công ty Trung Quốc sở hữu hoặc vận hành., đối với các tàu treo cờ Trung Quốc và tàu được đóng tại Trung Quốc, lập luận rằng Bắc Kinh tìm kiếm vị thế thống trị “gây hại hoặc hạn chế” thương mại Hoa Kỳ.

Từ Bắc Kinh Chính sách này của Washington được mô tả là phân biệt đối xử và trái với các cam kết quốc tế, đó là lý do tại sao người ta quyết định kích hoạt biện pháp đối phó tập trung vào khu vực cảng.

Nội dung độc quyền - Bấm vào đây  Làm thế nào để biết tờ 100 của tôi có giá trị hơn

Thay đổi thuế quan: thông báo áp thuế 100% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc

Thuế quan giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ trong lĩnh vực hàng hải

Song song đó, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump tuyên bố rằng kể từ Tháng Mười Một 1 Một mức thuế bổ sung 100% sẽ được áp dụng cho hầu hết tất cả hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, kèm theo hạn chế xuất khẩu phần mềm được coi là chiến lược.

Thông báo của Hoa Kỳ được đưa ra sau khi Trung Quốc thắt chặt kiểm soát xuất khẩu đất hiếm, thiết yếu cho các lĩnh vực như điện tử và ô tô, cũng như sau nhiều tháng căng thẳng trong công nghệ và chất bán dẫn do quyền phủ quyết và kiểm tra chéo giữa hai nước.

Chính quyền Trung Quốc Họ gọi biện pháp của Washington là tiêu chuẩn kép và duy trì rằng các quy tắc của WTO và nguyên tắc có đi có lại của Hiệp định Vận tải Biển song phương đang bị vi phạm, bất chấp việc trao đổi tài liệu và tham vấn được tổ chức trong những tháng gần đây. giữa các bên.

Trong bối cảnh đó, cuộc đụng độ mới này diễn ra sau một thỏa thuận tạm thời về thuế quan đạt được vào giữa năm, thỏa thuận này đã giảm một phần thuế, nhưng không ngăn chặn được động lực gây áp lực lẫn nhau; thông báo về khoản phụ phí đối với 100% khơi dậy lại nhịp đập khi những ngày quan trọng trong lịch ngoại giao và thương mại đang đến gần.

Nội dung độc quyền - Bấm vào đây  Intel tìm hiểu quan hệ đối tác với TSMC để tăng cường sản xuất

Tác động dự kiến ​​đến chi phí, chuỗi và thị trường

Các biện pháp phản chiếu tại các cảng có thể tăng chi phí thương mại hàng hải, đặc biệt là trên các tuyến đường xuyên Thái Bình Dương và có thể được chuyển thành giá cuối cùng cho các hàng hóa công nghệ và sản xuất có mức độ phụ thuộc cao vào đầu vào của Trung Quốc hoặc Hoa Kỳ.

Các nhà phân tích dự đoán sự biến động tài chính sẽ gia tăng trong ngắn hạn: Sau khi hành động trả đũa được biết đến, chỉ số S&P 500 đã giảm gần 3%., làm giảm đà phát triển từ sự nhiệt tình dành cho trí tuệ nhân tạo và các chủ đề thị trường lớn khác.

Ở cấp độ chính trị, khí hậu làm phức tạp thêm cuộc gặp có thể có giữa Tập Cận Bình và Donald Trump được lên kế hoạch bên lề hội nghị thượng đỉnh APEC, điều này có thể không xảy ra nếu giọng điệu đối đầu hiện tại và chương trình nghị sự về kiểm soát xuất khẩu và thuế quan vẫn được duy trì họ không được kiểm duyệt.

Với phí cảng mới, phụ phí Mục 301 và thông báo về mức thuế 100%, Cuộc tranh chấp đã không còn là một cuộc trao đổi cáo buộc cụ thể nữa mà đã trở thành một cuộc đấu tranh rộng lớn hơn để giành quyền lãnh đạo trong công nghệ, hậu cần và đóng tàu, có khả năng tái cấu trúc dòng chảy thương mại và chiến lược đầu tư ở cả hai bờ Thái Bình Dương.