Trung Quốc hoàn thiện CR450, tuyến tàu nhanh nhất của nước này, sau các cuộc thử nghiệm phá kỷ lục.

Ở Trung Quốc, việc đưa vào sử dụng CR450, One tàu cao tốc đã đạt được những con số nổi bật trong giai đoạn xác nhận của nó và nhằm mục đích trở thành dịch vụ đường sắt thương mại nhanh nhất hành tinhTrong các phiên thử nghiệm trước đây, nguyên mẫu đã ghi nhận các đỉnh lên đến 453km / h trên mạng tốc độ cao.

Theo thông tin được công bố bởi Khoa học và Công nghệ hàng ngày và các kênh chính thức của đất nước, dự án đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng tại trục Thượng Hải–Trùng Khánh–Thành Đô, với mục tiêu hoạt động là 400 km / h mà vượt quá tiêu chuẩn toàn cầu hiện tại là 350 km/h.

Kiểm tra và hiệu suất

Các cuộc thử nghiệm đã cho thấy khả năng tăng tốc bất thường trên đường sắt: CR450 đi từ Từ 0 đến 350 km/h trong 4 phút 40 giây, một kỷ lục cải thiện hơn so với người tiền nhiệm và khẳng định bước nhảy vọt trong quản lý năng lượng và công suất. Trong các kịch bản được kiểm soát, hai đơn vị thậm chí còn giao nhau với một tốc độ kết hợp 896 km/h, không có sự cố nào xảy ra.

Trước khi vận chuyển hành khách, nhà sản xuất và nhà điều hành sẽ cân nhắc thực hiện chiến dịch xác nhận. 600.000 kmbao gồm các thử nghiệm về phanh, độ ổn định, hiệu suất đường hầm, hoạt động liên tục và nhiều điều kiện khí hậu và tải trọng khác nhau.

Thiết kế và cải tiến kỹ thuật

So với loạt phim trước CR400 Fuxing, tàu hỏa mới Xe có gói khí động học và cấu trúc được cải tiến giúp giảm lực cản và mức tiêu thụ nhiên liệu.. Với một đoàn tàu nhẹ hơn và một cấu hình sắc nét hơn, các phép tính và phép đo đặt giảm lực cản 22%, gì giúp duy trì tốc độ cao dễ dàng hơn với mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn.

• La mũi dài ra từ 12,5 đến 15 mét để luồng không khí được lưu thông đều.
• Mái nhà là Ngắn hơn 20 cm, tối ưu hóa việc đi qua đường hầm và giao cắt với các đoàn tàu khác.
• Bộ giảm khối lượng của nó bằng 50 toneladas, giảm tải trọng trục và cải thiện hiệu quả.
• Được thêm phần ốp dưới, vật liệu composite carbon và hợp kim magie để cải thiện lớp vỏ.

Trong lực kéo, CR450 gắn kết động cơ nam châm vĩnh cửu với công suất lắp đặt khoảng 11.000 kwvà nội thất giới thiệu các biện pháp thoải mái về âm thanh, theo các thử nghiệm, hạn chế tiếng ồn ở mức 68 dB ở tốc độ 400 km/h.

Lịch trình bảo mật và xác thực

Các cơ quan chức năng và phương tiện truyền thông như Camera quan sát + (do TV BRICS thu thập) họ nhấn mạnh rằng sẽ không có sự đưa vào sử dụng cho đến khi giai đoạn thử nghiệm theo kế hoạch hoàn tất, với việc xác minh các thành phần, Hoạt động liên tục ở tốc độ cao và các giao thức khẩn cấp. Đây là một quy trình phổ biến cho thiết bị tốc độ cao đảm bảo độ tin cậy và bảo mật đang hoạt động.

Mạng tốc độ cao và các tuyến đường trong tương lai

Ngoài các bài kiểm tra trong hành lang Thượng Hải–Trùng Khánh–Thành Đô, một phần xác thực toàn diện được lên kế hoạch trên dòng Thành Đô–Trùng KhánhNếu chương trình hoàn thành thành công, CR450 có thể trở thành tàu thương mại nhanh nhất có sẵn thường xuyên, với tốc độ phục vụ được thiết lập ở mức 400 km/h.

Tác động và ý nghĩa

Sự ra mắt của chuyến tàu này Nó sẽ giảm thời gian di chuyển giữa các trung tâm đô thị lớn và tăng cường kết nối quốc gia., củng cố Sự lãnh đạo của Trung Quốc trong công nghệ tốc độ cao so với các đề xuất từ ​​Nhật Bản, Pháp hoặc Đức. Hiệu suất vượt trội của CR450 cũng đặt ra một thanh mới cho ngành đường sắt.

Với kỷ lục 453 km/h đã có trên bàn, những cải tiến về khí động học và kế hoạch thử nghiệm mở rộng, CR450 đang nổi lên như là chuẩn mực tuyệt vời tiếp theo cho tốc độ cao: hiệu quả hơn, yên tĩnh hơn và với 400 km / h tốc độ hoạt động như mong đợi trong dịch vụ thông thường.